原创 江苏2024全年资料免费大全：向“新”攀高自有信心
中新网南京1月22日电 题：江苏：向“新”攀高自有信心
中新网记者 钟升 朱晓颖
2025年是“十四五”规划收官之年，肩负“在推进中国式现代化中走在前、做示范”重大使命的江苏省，要如何呈上一份优异的答卷？在正于南京召开的江苏省两会上，也许能找到答案。
本次江苏省政府工作报告中，在对2024年全省工作进行回顾时，以“‘强富美高’新江苏现代化建设迈出新的坚实步伐”作为结尾。被反复提及的“新”，正是江苏的信心所在。
“强富美高”新江苏，重点落在“新”上。2024年，江苏省加强科技创新和产业创新深度融合，努力打造发展新质生产力的重要阵地，具有全球影响力的产业科技创新中心建设扎实推进，区域创新能力排名跃升至全国第二。全省累计获批牵头建设全国重点实验室44家，高新技术企业超5.7万家，高新技术产业产值占规上工业比重首次超过50%，工业战略性新兴产业产值占规上工业比重达41.8%。
新产业上，江苏的成绩也可圈可点，2023年，江苏“新三样”出口额达1949亿元人民币，居全国第一。2024年，江苏“新三样”的表现依旧突出，新能源整车制造用电量同比增长12.5%，贡献了整车制造行业用电量增幅的87%；锂电池和光伏组件生产行业用电量同比分别增长20.1%和7.4%。在“新能源之都”常州，2024年全市新能源产业规模突破8500亿元，整车产量近80万辆，均创历史新高。
新成绩的背后，离不开江苏的一系列新举措。2024年，江苏新设总规模500亿元的省战略性新兴产业母基金。该基金着眼培育发展新质生产力，定位为“耐心资本”，坚持“保护改革、鼓励探索、宽容失误、纠正偏差”总体原则，对于风险高的领域大幅度提高亏损容忍率，鼓励创新者们大胆创大胆试。江苏省高级人民法院也出台了12条司法措施，服务加快打造发展新质生产力重要阵地。
新的一年，江苏求“新”的目标不变。1月3日，江苏经济“领头羊”的苏州市召开2025年“新年第一会”——2025年苏州市新型工业化推进会议，这已是苏州第二年以“新年第一会”的形式吹响深入推进新型工业化的号角。除了苏州之外，淮安市、“中国最强工业县”昆山市等，也不约而同地将新型工业化作为“新年第一会”的主题，提出要顺势卡位新赛道、全力开拓新领域、积极培育新动能。
2025年，江苏将以科技创新引领新质生产力发展，提升区域创新体系整体效能，强化基础研究主力军和创新策源地作用。布局建设一批创新联合体，梯度培育创新型企业，出台支持高新区加快发展新质生产力的政策措施，加快新技术新产品新场景大规模应用示范。构建专精特新企业发展壮大机制，开展新一轮深化制造业“智改数转网联”行动，加强新型数字基础设施建设。为全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。(完)
我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。
据介绍，诺如病毒是一种能够引起人和多种动物发生急性肠胃炎，导致严重腹泻的人畜共患病病原，也是一种重要的食源性疾病病原。诺如病毒传播途径多种多样、感染剂量低、排毒时间长、环境抵抗力强、病毒变异快、免疫保护时间短，具有高度传染性和快速传播能力。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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