原创 “小包新澳门开彩结果裹”牵系“大团结” 广西打通民族地区快递进村路
中新网南宁10月22日电 题:“小包裹”牵系“大团结” 广西打通民族地区快递进村路
作者 谭雪飞 莫宽文
广西地处祖国南疆,民族风俗独特。在广西农村地区,平均每天有170万件快递包裹流动,完善的快递物流网络为民族地区交往交流交融、实现致富发展注入更多动能。
从指尖到身边 民族地区快递畅达
百色市隆林各族自治县革步乡红岩村村民韦凤杰在村里开经销店并代理村级电商网点,为村民提供代买代销、快递代收等服务。他的采购单里涵盖生活家电、农资用品、生鲜美食等不同需求的物品,只需线上下单,这些物品通过快递三天左右可送达。“现在在村里生活方便多了,网上有的村里也能有。”
地处偏远山区的民族群众能体验从“指尖”到“身边”的小幸福,依赖的是覆盖面广、通行能力高的农村路网和便捷完善的快递物流网络。
依托“四好农村路”建设、“四建一通”工程、农村客货邮融合发展、交通运输与邮政快递业融合发展等系列政策。十年间,广西12个少数民族自治县的农村公路总里程增加7810公里,涨幅63.3%,抵边乡镇通三级以上公路比例达100%。如今,俯瞰八桂大地,15.49万公里农村公路犹如毛细血管,延伸至乡村各个角落。
得益于农村地区交通路网不断完善,广西“快递进村”工程加快推进。截至2023年年底,广西构建起县乡村三级物流体系,全区八成以上约12万个自然村实现“村村通快递”,九成以上约1.4万个行政村实现“快递天天送”。
从镇上到村里 快递服务不断升级
九万大山山麓的河池市环江毛南族自治县(以下称环江县),居住着毛南、壮、瑶、苗、仫佬等少数民族31.3万人。过去,县里快递服务不够完善,对生活在村里的村民来说寄取快递是一件“麻烦事”,配送时长也不稳定。
2022年,广西交通运输厅将环江县列为“广西农村客货邮融合发展样板创建县”给予专项资金支持,深入推进“快递进村”工作,打通快递进村“最后一公里”。
“现在村里就有快递站点,就算住得远的也能够在10分钟左右取上快递。不仅如此,村民的生鲜食品也能放心寄出去,太方便了!”谈及快递进村带来的变化,环江县下南乡中南村党支部书记谭文专深有体会。
“客货邮”融合发展加强了快递末端共同配送体系建设。目前,广西共创建客货邮融合发展样板县8个,其中富川瑶族自治县、环江毛南族自治县、恭城瑶族自治县等3个民族自治县成为样板县。
从田地到餐桌 致富有了新途径
快递进村一头连接着消费品下乡进村,另一头则连接着农产品的上行和村民们增收致富的“新路子”。
桂林市恭城瑶族自治县(以下称恭城县)是中国月柿之乡,月柿种植面积达22万亩。“我们莲花镇家家户户都种植月柿,每年有超千万件月柿鲜果及相关制品通过快递寄往全国各地。”恭城县莲花镇莲花村书记夏志广介绍。
近年来,恭城月柿搭上电商物流的快车道,产业发展迅速,柿农人均年收入从不足800元,增长到2.2万元以上。
“如今,城市居民对新鲜‘土货’有强烈需求,我们利用村民的菜园子、后院子帮助城市人口种养日常所需的食材,最终实现家门口致富。”桂林品华油茶供应链管理有限公司负责人周颖华介绍。
得益于农村寄递物流体系建设的进一步完善,近年来,广西不断发挥交通客货运输场站、农村邮政、快递网点辐射带动作用,积极推进直播电商、社区电商等新业态发展,助力农产品外销。2023年全区寄递农特产品包裹近3亿件,带动产值超210亿元。其中,直接从农村地区寄出的快件9031万件,同比增长25.16%,“快递+电商”“快递+直播”等农村创业新模式快速发展。(完)
16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区,推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽,推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链,推进跨运输方式一体化融合,强化区域协同联动,服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局(交换站)功能,探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运,探索发展中巴多式联运,合作建设中吉乌等铁路项目,推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造,增强铁路口岸能力,畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。
15。建立健全金融风险防控体系。坚持系统观念、底线思维,加强重大风险识别和系统性金融风险防范,依托信息技术创新风险研判和风险防控手段,建立联防联控机制,完善金融分类监管机制,强化反洗钱、反恐怖融资和反逃税工作,打击非法金融活动,不断提升金融风险防控能力。
“军队臂章反映了一个军队的文化,我们中国军队的臂章是盾牌形状,盾牌表示了什么?卡莱斯会汉语,她马上说,表示防御。我说,你理解的是对的,我们奉行的是防御性的国防政策。臂章上有橄榄枝,橄榄枝代表的是和平,我们中国军队是维护地区和世界和平的正义之师,捍卫国家主权安全和统一的胜利之师。”何雷回忆说。