中新网天津1月7日电 (记者 王君妍)记者7日从天津经开区获悉，天津渤化南港码头仓储有限公司天津港大港港区渤化液体散货码头工程(以下简称渤化码头二期项目)日前正式签署土地成交确认书。该项目是天津市开展海陆联合出让的试点示范项目，成功解决了一直以来海陆分开拿地的问题，极大缩短了前期工作时间。

图为渤化码头二期项目。(天津经开区供图)

渤化码头二期项目结合“泰达工改5.0”措施，创新性实施了以函代证和模拟审批，在不突破法律法规的前提下加速建设手续办理，有效缩短审批时间达3—4个月，该措施可在南港工业区内涉及化工、特殊消防工程及海域审批等复杂项目进行广泛推广。

据介绍，该项目总投资约12.4亿元，新增用地约9.74万平方米，拟新建1个5万吨级液化烃泊位，1个5万吨级油品及液体化工品泊位，1个4.9万立方米低温液氨储罐、2个3000立方米液氨球罐、2个3000立方米丙烯/1-丁烯球罐、2个3000立方米丁二烯球罐、4个3000立方米VCM球罐。

天津经开区相关负责人介绍，未来，该项目将深挖南港工业园区内部原料供给与周转潜力，充分利用公用工程与码头区位联动优势，协助区内企业建立健全产业链和产品链，助力南港港产城融合发展，打造北方地区化工新材料原料和产品生产与物流基地，形成新的战略发展空间。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　“房票安置可能会解决一部分安置需求，当然也取决于最终的政策设计和扶持力度以及各区域未来商品房市场的走势和预期。”李宇嘉同时表示，在一线城市中，大概率只有深圳会跟进该政策，北京、上海城中村的改造量并不大。