原创 （新春走基层）揭秘铁路春运供电“黑科技2022全年资料免费看”
中新网广州1月21日电 题：揭秘铁路春运供电“黑科技”
作者 罗瑞祺 余佳乐 郭军
电网电压通过牵引变电所转换成高铁列车可使用电压，输送至铁路线上方的接触网，为高铁列车提供能量来源。广铁集团深圳供电段好港变电所今年春运期间供电量可高达1600万度，以确保铁路线上运行的高铁“吃饱喝足”，是广深港高铁沿线和部分香港段重要的牵引变电枢纽。
今年春运，深圳供电段，以科技赋能安全，增加了不少铁路供电“黑科技”的应用，为平安、有序、温馨的春运出行做好科技保障。
“隐患照妖镜”
“把看不见的电流变成可视化的图形，科技发展也太快了。”老师傅谭传斌感慨道，“从最开始不太相信这些‘黑科技’到反复验证、使用，我们已经离不开他了！”红外和紫外成像仪、声波成像仪被大家亲切称为“隐患照妖镜”。通过牵引变电所巡检工具的革新，将传统巡检向可视化、智能化转变，让“温度异常”看得见、让“电晕电弧”可显示，检修效率更高了。据悉，自引入“照妖镜”后，牵引变电所检修时间从30分钟缩减到15分钟，劳动效率提升一倍。
“盲区望远镜”
“无人机在巡检时具有视野宽、覆盖性强等特点，智能化设备普及后，铁路巡检更安全了。”车间主任黄紫蓬介绍道。传统的人工巡视只能对设备进行地面观察，受角度、环境影响，往往一些死角成了“漏网之鱼”，容易造成安全隐患。为解决问题，深圳供电段配备携带红外摄像仪的无人机，通过遥控手柄电子屏幕就能实时对高空设备状态进行全方位观察，让“高处缺陷”“隐藏裂痕”一目了然，更好保障高空供电设备安全。自引入“盲区望远镜”后，供电设备高处盲区巡视覆盖面从80%提升至95%，能更好观测到高空电缆头、高压接线端口等较难观察到的设备。
“便捷实验室”
“以前作业人员需要携带一大堆工具，现在只需开一台车就搞定了，太方便了。”深圳供电段变电科技术员李会涛说。为更高效完成电气试验，该段专门引进一台价值60万元的电气试验车，该车共配备变压器变比测试仪、开关特性测试仪等18种试验仪器，是一个十足的“便捷实验室”。同时，还配备了办公设施、生活设施、急救药箱等日常用品，告别了传统作业工具难携带，易遗失等问题，能做到随到随修，随检随用。(完)
中国人民银行宏观审慎管理局局长 李斌：我们要加强金融宏观调控，为高质量发展营造稳定适宜的货币金融环境。建设现代中央银行制度，健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架，维护好币值稳定和金融稳定。
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17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
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