原创 中国首次实现大直径盾构下穿铁路“咽喉区2024澳门天天六开彩免费资料”
中新社天津1月9日电 (记者 王君妍)记者从天津港保税区获悉,由中国铁路设计集团有限公司(简称中国铁设)勘察设计的津潍高铁津沽海河隧道9日成功下穿既有西南环进港线东大沽站,为中国首次实现大直径盾构下穿既有铁路“咽喉区”。
津沽海河隧道全长约6.7公里,是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道。此次津沽海河隧道下穿西南环进港线东大沽站段落全长164米,与东大沽站的平面交角约为116°,下穿工程段落内分布有“咽喉区”的六组道岔、多个转辙机及多根接触网杆,且变电所局部也位于盾构线路正上方,内有高压开关柜、调压器等设备。
据悉,西南环铁路东侧“咽喉区”是沟通天津港与内陆之间重要货运通道,也承担了京津冀地区的大量货物运输工作,因此,津潍隧道下穿东大沽站过程中如何保障铁路设备设施安全是重中之重。
据介绍,津潍高铁盾构区间与“咽喉区”路基地面最小竖向间距仅有36.2米,此项工程在中国尚无先例可鉴。在设计和施工阶段,团队不断优化该穿越段落的线路,设计平纵加大隧道埋深,开展相关数值模拟计算,并组织专家会对盾构下穿铁路“咽喉区”进行了风险研判与评估,确定专项施工和监测方案,做好“咽喉区”轨道、接触网杆等设备设施防护。
津潍高铁是中国“八纵八横”高铁网中京沪第二通道和沿海通道的组成部分,线路起自滨海站,终至潍坊北站。津潍高铁建成后将进一步加强天津市与山东半岛、长三角的互联互通。(完)
24。建设人才创新创业平台。支持自贸试验区加快人才发展平台建设,支持行业龙头企业培育建设重点实验室、企业研发中心、高技能人才实训基地、技能大师工作室等平台,建设产业创新研究院等新型研发机构,开展联合技术攻关、协同创新和科研成果转化。支持企业与高校、科研院所开展产学研用合作,共建产业技术联盟、技术孵化基地、实习实训基地、行业公共(共性)技术平台等。
上海金融与发展实验室主任曾刚对中新财经记者表示,“八个坚持”旗帜鲜明,对金融行业整体发展的基本原则进行总结和定调,大方向突出清晰。
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓,鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓,构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础,按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业,探索开展离岸贸易,培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源,支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。