中新网合肥1月20日电 (张强 范文泽)记者20日从安徽民航机场集团获悉，合肥新桥国际机场(以下简称“合肥机场”)春运首周客流量持续走高，实现“开门红”。截至20日，合肥机场起降运输航班2111架次，旅客吞吐量超27万人次，超历史同期最好水平。

旅客在合肥新桥国际机场排队安检中。范文泽 摄

今年春运，合肥机场探亲流、务工流、学生流、旅游流叠加重合。根据春运首周实际情况来看，西南方向出行热点城市为深圳、广州、昆明、重庆、成都、贵阳等；哈尔滨作为冬季冰雪游城市热度不减，依然排在东北方向热点出行城市之首，沈阳、长春等城市紧随其后；此外青岛、南宁、西安、大连、北京等也是春运首周热点出行城市。

今年春运首周，合肥机场国内航空货物以快件为主，还有螃蟹、草莓等鲜活农产品；国际货物以跨境电商货物为主，包括笔记本电脑、生产配件、服装等。

预计合肥机场将于近期迎来节前高峰，机场方面正调动各方资源，用心用情服务旅客，全力确保春运平安。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。