中新社昆明1月2日电 (记者 缪超)一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车1月2日从中国昆明启程驶向老挝，标志着中老铁路自2021年12月3日开通运营至今，货物运输量已突破5000万吨。

中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。开通运营以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。

2025年1月2日，一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从中国昆明启程驶向老挝，标志着中老铁路货物运输量突破5000万吨。中新社记者 刘冉阳 摄

依托中老铁路，中老两国铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车超1670列，推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品，积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式。

目前，中老铁路跨境货物运输已覆盖中国31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3000余种。经中老铁路运输的东南亚商品还通过中欧班列远销其他国家，有力促进沿线产业升级和区域经济发展。(完)

　　乍听上去，“房票”一词颇具年代感。搜索相关历史报道发现，从2005年起就有部分地区尝试给拆迁户发放房票购置新房，后在2015年左右因棚改货币化的浪潮推广开来，并随着2018年棚改的退潮而“隐退”。

　　具体来看，内蒙古、青海、上海、黑龙江、天津、北京、河北、广东、宁夏、甘肃等10省份涨幅高于全国水平，且均处于“0时代”；江苏、安徽、江西、山东涨幅与全国水平持平；吉林、浙江、云南、辽宁、福建、湖南、陕西、山西、河南、广西、海南、新疆、西藏、湖北、四川、重庆、贵州等17省份涨幅低于全国水平，其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续六个月回落，贵州则是唯一降幅超1%的省份。

　　曾刚指出，目前的融资结构以间接融资为主，以银行主导，面临一些功能性不足，比如长期资金以及高风险资金供给不够，而要强化对科创的支持，对绿色的支持，就需要进一步提高直接融资占比，优化融资结构，需要完善相关制度配套，包括推动股票发行注册制走深走实等，这些措施都是围绕着把资本市场做强，优化提升直接融资占比，优化融资结构来展开的。