原创 辽宁港口集团2024年实现货物吞吐香港最准最快资料免费量、集装箱量双增长
中新网大连1月4日电 (记者 杨毅)记者4日从辽宁港口集团获悉，2024年，辽宁港口集团实现货物吞吐量、集装箱量双增长。全年完成货物吞吐量4.82亿吨，同比增长1.9%；完成集装箱量1162万TEU(标箱)，同比增长6%。
新增航线方面，2024年，辽宁港口集团全年新开4条外贸、5条内贸集装箱航线。
其中，“大连—南美”“大连—印度”“大连—墨西哥”3条外贸干线有效填补了直航服务的空白。内贸集装箱航线方面，开通“大连—武汉”江海直达集装箱班轮航线，进一步畅通东北地区与长江经济带的水上物流通道。开辟“营口—重庆”“营口—南通”“丹东—蛇口”散粮航线，助力“北粮南运”通道畅通；开通“绥中—上海”钢材航线，积极构建辽西钢材出海新通道。
近年来，大连港外贸商品车市场开发成效显著，先后启动了日本商品车过境运输、三菱平行进口等外贸项目，带动商品车吞吐量持续提升。2024年以来，新开一汽红旗中东航线，一汽“大连—波斯湾”班轮航线首航，助力国产商品车扬帆出海。其中，一汽“大连—波斯湾”班轮航线的成功首航，填补了大连汽车码头中东区域班轮航线的空白。
陆向方面，2024年全年新开行5条海铁联运班列线路，升级3条精品班列线路，常态化班列总计开行115条，发运量保持稳定增长，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。(完)
当前我们所面临的国家安全问题的复杂程度、艰巨程度明显加大；要坚持底线思维和极限思维，准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。
冯栢文表示，与10年前相比，外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营，这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”，冯栢文说，行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分，而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
招联首席研究员董希淼对中新财经记者表示，我国目前已经建成全球最大的银行市场，全球第二的保险、股票、债券市场，金融业规模巨大，但在全球的竞争力和话语权仍需进一步提升，应以加快建设金融强国为目标，推动金融高质量发展，努力实现从金融大国向金融强国的历史性转变。
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