原创 （新春走基层）近500名建设者坚守一澳门精选免费资料大全线 新建佛山站项目建设正酣
中新网佛山1月21日电 题：近500名建设者坚守一线 新建佛山站项目建设正酣
作者 郭军 徐媛 袁也
1月21日，在佛山市禅城区的新建佛山站项目建设现场，塔吊林立、机械作业声轰鸣，施工人员头戴安全帽，身着鲜艳颜色的反光衣，穿梭在银灰色的钢筋丛林中……这里是近期佛山最繁忙的建设工地之一。
据悉，新建佛山站项目由中铁建设、中铁二十五局、中铁城建联合建设，是广湛高铁在建规模最大的站房，总建设规模29.4万平方米，站场规模4台9线。建成通车后，将弥补佛山北上通道短板，大幅缩短与周边城市的通行时间，并推动广州市和佛山市两个万亿超级城市中心一体化发展。
2024年12月20日，佛山站项目进入地下室主体结构施工阶段。中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部及施工单位计划在今年2月20日前，完成轨行区承轨层总重1.98万吨钢筋搭建和绑扎工作。春节期间，预计将有近500名建设者坚守一线，施工人员将采取两班倒，24小时不停工作业，为2月28日承轨层的顺利交付做最后冲刺。
“我们现在所处的位置，将来会成为佛山站负一层底板，钢筋搭完后就要浇筑混凝土了。”中铁建设钢筋工组组长朱光全介绍，钢筋是建筑的骨架，施工质量直接关系到建筑物的结构安全，是建造中一个十分重要的步骤。
朱光全今年52岁，从事钢筋工已经28个年头，负责现场生产和安全工作。“佛山站工期紧，今年我和这里一大半的工友都会留在工地过年。”说罢，朱光全穿过“钢筋迷宫”狭小的安全通道，来到上一层1标段4区，这里是未来车站地下停车场区域。由于该区域位于塔吊盲区，只能靠人工扛运钢筋和金属内架，他们将钢筋交错铺设，用铁橇拨整齐，然后熟练地用铁丝把钢筋绑扎好。
施工再忙，安全不忘。在佛山站建设过程中，项目团队引进了智能建造体系，运用一大批“黑科技”对机械、人员和能源进行全方位安全管控。
“这顶安全帽看似普通，其实里面大有文章。”中铁二十五局现场负责人袁宽指着头上的安全帽说，“我们引入了AI蜂鸟盒子系统，在安全帽内植入一块饼干大小的芯片，利用北斗卫星基站，精准识别每一名场内施工人员的位置，并通过安装摄像头，实现人员实时定位、作业实时监控。”
跟随袁宽的脚步继续深入现场，远处6台“铁建智塔”正有序作业。袁宽介绍，“铁建智塔”即智能化塔吊，平均高度约35米，集塔吊群管控、防碰撞系统、智慧照明、实时广播预警等功能于一体，现场还增设了环境监测、天气预报、鹰眼AI识别摄像机、高支模检测、混凝土测温等多重保障措施，为施工安全和人员安全保驾护航。
随着春节的临近，节日氛围渐浓。由建设方和施工单位组成的佛山站项目联合党支部还成立了安“薪”过年服务专班，负责解决工友返乡返岗车票预订和工资结算工作。相关单位一同策划系列具有佛山禅城特色的春节活动，让坚守在岗位的建设者同样能过一个年味浓厚的春节。(完)
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
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