中新网钦州12月30日电(刘福名 刘贤冰)12月30日，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆团结村站。这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列，年度班列开行量同比增长5.1%。

2024年西部陆海新通道班列第10000列开行。北港融媒体中心供图

今年是《西部陆海新通道总体规划》实施第5年。目前，西部陆海新通道班列运行线路从最初1条发展到如今图定线路22条，并与中欧班列无缝衔接，开行量从2017年的178列，增长到2024年的10000列，增长了55倍。西部陆海新通道正逐步成为服务“一带一路”陆海双向开放新的重要引擎，为加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局注入强劲动能。

今年以来，广西北部湾港6个泊位一次性通过对外开放验收并投产运营；西部陆海新通道北海、钦州联运中心相继建成运营，开工建设防城港联运中心；新增马来西亚关丹港、巴生西港、越南海防港等直航航线服务；新增西部陆海新通道北部湾港至新加坡公共班轮。基础设施互联互通水平加快提升，港口集疏运体系不断完善，为西部陆海新通道高质量发展增添更多新动力。

与此同时，以北部湾港为离境港的启运港退税政策范围扩增至西部陆海新通道沿线重庆、四川、贵州、云南等7个省市的10个铁路场站，海铁联运新增黔江站、乐山北站、黎塘站等8个站点。西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类目前增加到了1166种，辐射中国18个省(区、市)73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口。

数据显示，2024年新通道海铁联运外贸发运128651标箱，同比增长24%，其中《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国经新通道运输货物87846标箱，占新通道总运量的17%，同比增长32%。

西部陆海新通道综合成本更低、运力更有保障、发运更具规模优势，普惠更多企业，也给不少企业市场开拓带来了新选择。

“进口矿产品从南非出发，经西部陆海新通道海铁联运至重庆，全程仅需21天，相比江海联运压缩15天—20天。”重庆卓越实业发展有限公司贸易部部长张熙说。(完)

　　10。推动制造业转型升级。依托现有石油化工产业基础，推动延链补链强链。建设国家战略性矿产资源基地和有色金属产业基地，提高有色金属就地转化比例。推动在综合保税区开展保税混矿业务。加快发展轨道交通装备、农牧机械、农产品加工装备、纺织专用装备、建筑与矿山机械装备等制造业，加快形成先进制造业集群。支持承接中东部先进装备制造业产业转移，打通绿色铸造等装备制造业配套环节，加快发展新能源汽车零部件配套产业。拓展通用航空商业化市场，推进相关基础设施建设，大力发展航空器制造维护、通航飞行、教育培训、应急救援等通用航空全产业链，打造通用航空产业集群。壮大安全应急产业，培育国家安全应急产业示范基地。打造特色医药产业，建设大宗原料药生产基地，将符合条件的创新药、中成药纳入国家医保药品目录和基本药物目录。

　　2。提升科技服务能力和合作水平。推动在风力发电等领域建设国家技术创新中心，持续推动“一带一路”联合实验室建设。布局建设具有区域特色的新疆实验室，优化提升自治区重点实验室，紧紧围绕特色产业开展基础研究、应用基础研究和前沿技术研究。探索与中亚等周边国家在农业、能源、资源、环境、医药健康等领域共建联合实验室或联合研究中心，搭建集成研究、科技人才交流与培养合作平台。建立中国—中亚等区域创业创新创客基地和技术转移中心，建设科技成果孵化基地和科技企业孵化器。

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。