原创 97马会传真论坛免费资料公开%的中国高速公路服务区已建设充电设施
中新社北京1月8日电 (记者 王恩博)中国交通运输部运输服务司负责人高博8日表示，截至2024年11月底，已建设充电设施的中国高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到97%。除少数高海拔服务区外，基本实现全覆盖。
据官方预测，今年春运，自驾出行将继续稳居主体地位，预计达到72亿人次。
高博在8日的国新办发布会上说，交通运输部门一方面指导各地加快公路沿线充电基础设施建设；另外一方面，建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车充电需求。截至2024年11月底，中国高速公路服务区(含停车区)累计已建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个。
他介绍，全国高速公路服务区已广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦-800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充需求。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。
此外，有关方面统筹做好充电资源调配，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，缓解充电排队压力。民众还可通过高速公路可变情报板、导航App等提前了解充电设施设备使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划。(完)
以北京为例，今年“五一”假期期间，记者走访海淀某新盘项目。一名房产中介对记者表示：“这处新房单价较低，但得房率不占优势，在76%左右；旁边的次新房得房率约85%。按照新房8.2万元/平方米计算，相当于买100平方米的三居，要花近200万在公摊面积上。”
他去年10月在《新型城镇化》期刊上发表了一篇题为《公摊面积应该取消吗？》的署名文章。其中称，房屋买卖环节和一个房子值多少总价不会因为算法而变化，它的实际价值放在那儿。总房价水平会在楼面地价基础上，加上建筑造价、各种税费、企业利润、销售环节中的各种开销、政府税收等，最后综合确定一个售价。“至于说怎么算让你感觉到你占便宜了，那是卖家在操纵背后的算法游戏而已。”
在距离该项目10分钟车程内（约5公里，均为五环外），分布有六七个新盘，记者走访后的最大感受便是，从目前看，北京这次新政确实给五环外的市场带来了很强的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的项目。
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