原创 2025年春运广州客流量预计将有1.9亿管家婆2023正版资料人次
中新社广州1月17日电 (王华 肖晴)广州市交通运输局17日通报，2025年春运40天，预计离穗、抵穗人员流动量将有1.9亿人次。
今年春运从1月14日开始至2月22日结束，预计离穗、抵穗人员流动量日均将超过474万人次。春运开启三天期间，离穗、抵穗人员流动量累计已有1507.8万人次。
广州市交通运输局研判：接下来，广州各大枢纽站场和高快速路网将迎来三波出行高峰，分别是1月22日至27日(腊月廿三至廿八)的节前离穗发送高峰，节后2月2日至4日(正月初五至初七)以及元宵节后3天(正月十六至十八)出现的两个返穗到达高峰。
广州市交通运输局副局长张孜表示，对可能发生拥堵的高快速路段，实行“一堵点一方案”制定保畅通措施，并利用视频监控、路面巡查等手段强化对路网的动态监测，在全市高快速路设置119个车辆救援驻勤点，配置291辆救援车辆，随时做好救援准备。(完)
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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