原创 低空经济如何发展？专今晚特马图家呼吁形成“全国一张网”
中新网北京1月21日电(中新财经记者 宋宇晟)2024年被认为是“低空经济元年”。步入2025年，中国低空经济将如何发展？中国低空经济联盟执行理事长罗军20日接受采访时呼吁，该领域应尽快出台统一标准，在全国形成“低空一张网”。
回顾2024年中国低空经济发展历程，罗军指出，“低空经济”首次写入政府工作报告、国家发展改革委成立低空经济发展司等重大事件，都预示着低空经济未来巨大的发展空间。
他认为，2024年，我国对低空经济高度重视，地方政府积极行动，社会各界积极参与，为低空经济未来发展打下了坚实基础，2025年将是低空经济的全面推进之年。
罗军指出，在低空飞行器之外，业内也应注重该领域“软件”的发展。
“所谓‘软件’就是为低空飞行提供各种保障的服务。比如空中交通指挥网络，地面的飞行站、服务站。”他说，如果这类“软件”无法跟上低空飞行器的发展，低空经济是不可能大规模常态化运行的。
他同时强调，发展低空经济“需要耐心”。
“低空经济是未来产业，是新的经济业态，我们需要有发展的耐心。”罗军告诉记者，当前，全世界都没有成熟的低空经济商业模式，中国低空经济从业者“也是从零开始在探索”，这一领域的很多标准、法律法规等都需要抓紧制定，并总结出低空经济发展的路线图。
罗军预计，未来几年将是低空经济领域基础设施建设、相关政策法规标准陆续发布的重要阶段。他呼吁，该领域应尽快出台统一标准，在全国形成“低空一张网”，这将有利于低空经济加速走向现实。
他告诉记者，低空经济还有很多细分赛道。罗军介绍，以无人机为例，其未来发展方向之一是功能型无人机。未来，这类功能型无人机可以用于电力巡检、消防应急、公路巡检、城市管理等，其中的每一个细分赛道都是千亿级别。(完)
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第七项 北京大学姜长涛、乔杰、雷晓光团队与首都医科大学王广团队合作的“肠道菌源宿主同工酶是调控代谢性疾病的新靶点”研究项目。
为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。
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