原创 湛江西站至海口站“空铁联运”项目正版资料大全2019进入试运营
中新网湛江1月22日电 (郭军 苏子琪)广东湛江与海南海口隔着一条琼州海峡。人们在两地间往返，通常要乘坐轮船。春运客流激增，轮渡过海运输压力较大，广铁集团22日发布消息，中国通号与广铁合作的湛江西站至海口站“空铁联运”项目20日开始试运营，为两地旅客打造了一种新的出行方式，湛江西站至海口站通行时间缩短至35分钟。
“以往，从湛江到海口，旅客需要依赖汽车加轮渡或火车加轮渡的方式，整个过程耗时超过4小时。现在，借助低空智能管控系统，“空铁联运”使得通行时间大幅缩短至约35分钟，极大地提高了交通效率，解决了两地之间时效性差的问题。”广铁集团湛江西车间党总支书记梁杨贤介绍。
“空铁联运”不仅提升了旅客的出行体验，满足了他们对于高效、便捷及个性化的服务需求，同时也加强了两地间的商务交流、旅游合作与人员往来，为区域经济发展注入新的活力。
为了保障低空飞行的安全性和灵活性，该项目特别构建了一个综合化的低空运营“管控服”一体化平台。该平台能够对全域低空空域进行统一协调管理，并实现计划、调度、监视、控制和运维等环节的有效衔接，确保每一次飞行都“看得见、管得住”。
试运营期间，项目团队将依据实际运行数据不断调整和完善服务内容，计划在未来增设徐闻港、新海港以及湛江北站等多个起降点，进一步扩展售票系统和智能管控体系的功能，积极促进多元化低空经济活动的发展，逐步迈向常态化、规模化的商业运营。(完)
钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。
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