原创 “快递小哥”唐建：二四六天天好彩资料建议增设社区食堂解决新就业群体就餐问题
中新网成都1月23日电 (陈选斌)“建议各地能够增设更多的社区食堂，让快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业群体能够以实惠价格享受到美味可口的饭菜。”23日，四川省人大代表、圆通速递四川省区公共事务部总监唐建在成都参加四川省两会时表示。
唐建在6岁时因小儿麻痹症致残，在2015年离开教师岗位成为一名快递员，开启了在快递行业的拼搏之旅。多年的从业经历，让他对新就业群体面临的工作困境有深刻的洞察。
快递员、送餐骑手、网约车司机等新就业群体工作节奏快、劳动强度大，就餐难成为困扰他们工作与生活的突出问题。唐建介绍，成都2024年外卖配送员数量约达7.5万名，平均每名快递员每天经手快递超500件，部分甚至上千件。外卖骑手在午餐和晚餐高峰时段忙碌不停，常常连饭都顾不上吃。网约车司机因长时间在车上工作，同样面临就餐困境。
今年四川省政府工作报告提出“加强对快递小哥、送餐骑手、网约车司机、自媒体从业人员等新就业群体的关心服务和权益保障”，强调“让每一个努力奔跑的奋斗者都能被看见、被关爱、受尊重”。目前，成都市已为“小哥们”设立众多提供充电、饮水、如厕、休憩等服务的休息场所，不过就餐难题仍待破解。
唐建表示，四川现有1.1万家工会驿站，这些驿站能为新就业群体提供休憩、饮水服务。若社区食堂能大幅增加数量，就能解决新就业群体的就餐问题，为他们提供一顿热饭。二者相辅相成，共同助力新就业群体的工作与生活。
2024年8月，唐建和妻子拿出多年积蓄，在成都开办了一家社区食堂。食堂工作人员大多是残疾人，用餐者主要是社区周边孤寡老人以及快递小哥等新就业群体，这一实践为社区食堂模式提供了宝贵的经验。
对于社区食堂的运营，唐建提出一套创新构想。他认为可以采取“志愿服务＋积分奖励＋社区食堂＋专业培训”的运营模式，鼓励新就业群体加入社区志愿服务的队伍，以志愿服务换取奖励积分，同时积分可以到社区食堂兑换午餐。“这不仅能调动他们参与社区事务的积极性，还能促进社区与新就业群体的双向奔赴，增强社区凝聚力。”(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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