中新网广州1月2日电 (许青青 万星君 阳小庆)据黄埔海关2日消息，2025年粤港澳大湾区发出的首列“中国-老挝-泰国”出口班列1日从广州东部公铁联运枢纽增城西站驶出，这也标志着中老泰进出口班列实现了双向开行。

增城海关关员监管2025年粤港澳大湾区首趟“中老泰”出口班列。徐晖 摄

据黄埔海关所属增城海关介绍，该趟“中老泰”班列共20个标箱，货物为日用百货，货值322万元，将从云南磨憨口岸出境，沿中老铁路经老挝万象前往泰国马达普。

广州交投国际班列运营管理有限公司班列业务负责人李思强说：“相较于以往海运或铁路转公路的运输模式，‘中老泰’班列可节约2-4天的物流时间，运输成本可降低30%以上。”

据统计，2024年增城西站共开行国际班列391列，标箱4.24万个、同比增长9.45%，货值116.2亿元、同比增长22.72%。现已开通去程线路13条、回程线路8条，覆盖16个国家、33个城市。

海关表示，下一步，将积极提升通关监管效率，支持物流线路延伸优化，充分释放物流枢纽集聚效能，助力打造大湾区国际班列多元通道体系，推动地方外贸高质量发展。(完)

　　公摊面积之所以常被诟病，一方面是因为其内涵、计算方式太过于专业复杂，且标准不统一，购房人难以弄明白，也不愿为“看不见”的面积多花“冤枉钱”；另一方面，是因为随着更多高层、高档楼盘入市，在房价本就相对较高的一二线城市，购房者需要为公摊面积花费更多购房款。

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　　首都经济贸易大学京津冀房地产研究院院长、北京市房地产法学会副会长兼秘书长赵秀池持相近态度。她告诉记者，从计量口径上取消公摊，会导致整套房的住房面积减少，而房屋总价不会发生变化，因此总价不会改变，以住房面积计量的单价会上涨。