原创 新春走基层丨中国盾构今晚必开“出海”忙
中央纪委国家监委网站 陈瑶 自河南郑州报道 1月17日,记者走进位于河南省郑州市的中铁工程装备集团有限公司(以下简称“中铁装备”)总装车间,眼前热火朝天的景象瞬间“隔绝”了室外的寒气。焊花四溅如焰火,工作人员爬高组装调试、俯身上色刷漆;耳边机械轰鸣,起重机、切割机有序作业,不时还有工具零件撞击、敲打的响声。
中铁装备是专业从事隧道及地下工程装备研发制造与服务的高端装备制造企业,在郑州建有国内最大的盾构/TBM研发制造基地,各类产品应用于国内40余个城市。近年来,企业紧跟“一带一路”倡议,产品在国际盾构市场的影响力与日俱增。每年春节前后成了海内外订单交付的高峰期,对于这份忙碌,工作人员早已习惯。
“我们郑州车间共有4条盾构机生产线,目前都在‘满荷运行’,全力赶制一批海外订单,有的订单已完成验收,有的正准备进行调试。”顺着中铁装备盾构公司副总工程师、生产部部长李宁手指的方向,记者看到一台春节后要出口新加坡的盾构机“中铁911号”,因为发出时间最早,各项准备工作都要在春节放假前完成。
盾构机“出海”前的准备工序十分繁杂,要先处理包裹管线,再拆除刀盘、盾体、主驱动以及配套拖车,在完成维护清理后才能覆膜打包。其中,关键部件的操作和防潮防盐碱措施是李宁最关心的环节。为确保准时、顺利交付,他每天至少要到车间巡检两次,“每一个订单都是客户对中铁装备的信任,我们必须保障机器各个环节都可靠稳妥。”
据相关数据显示,中铁装备产品目前已成功进入海外34个国家和地区,海外订单总数累计超过120台。在激烈的国际市场竞争环境下,如何保持产品的市场优势?
“我们在生产中融入绿色盾构理念,可根据不同应用场景和定制需求,从节能、减排、降耗等方面提升机器智能控制和低碳环保性能。”中铁装备掘进机研究院副院长庞培彦告诉记者,中铁装备一方面引进智能设计、智能制造、智能操作和智能仓储四大智能制造核心技术装备,具备了直径4米至16米全系列盾构机柔性智能制造能力;另一方面通过创新技术突破,掌握连续掘进技术、快速换模技术等,大幅提升盾构机的掘进效率;同时建设智能运维平台,构建掘进施工数据传输系统及云计算平台,实现盾构远程智能指挥。
新技术的推广,吸引了不少新客户,新加坡“中铁911号”的订单就是其中之一。庞培彦介绍,应客户的特定需求,中铁装备为这台盾构机精心搭载了渣土粘度检测系统、双层盾体循环利用系统等一系列前沿技术。通过智能测算与定制复用方案,不仅能够实现施工过程的精准把控,也能切实有效地帮助施工企业降低施工成本,为客户创造出更大价值。
在与总装车间相隔不到百米的TBM产业化中心里,一台开挖直径超15米的盾构机正在抓紧组装,预计今年5月发往澳大利亚,将成为中铁装备出口海外的最大直径盾构机。记者了解到,这台机器也有不少智能化、绿色化技术“傍身”,包括换刀机器人、自动运输系统、枕木抓取机器人、泥饼冲刷机器人等,以此保障盾构机安全高效掘进,为工程建设提供重要的技术支撑。
“出口一台盾构机,就是送出一张中国名片。”中铁装备相关负责人表示。中铁装备紧跟市场需求,正在努力布局下一代掘进装备的研发,通过不断拓宽产品应用场景,持续推动盾构机高端化、智能化、绿色化转型。
会议指出,优化融资结构,更好发挥资本市场枢纽功能,推动股票发行注册制走深走实,发展多元化股权融资,大力提高上市公司质量,培育一流投资银行和投资机构。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”,探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准,加快与国际联运规则衔接和标准互认,推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能,为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设,积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列,有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接,根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要,与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排,培育发展国际航空市场。
2。提升科技服务能力和合作水平。推动在风力发电等领域建设国家技术创新中心,持续推动“一带一路”联合实验室建设。布局建设具有区域特色的新疆实验室,优化提升自治区重点实验室,紧紧围绕特色产业开展基础研究、应用基础研究和前沿技术研究。探索与中亚等周边国家在农业、能源、资源、环境、医药健康等领域共建联合实验室或联合研究中心,搭建集成研究、科技人才交流与培养合作平台。建立中国—中亚等区域创业创新创客基地和技术转移中心,建设科技成果孵化基地和科技企业孵化器。