原创 （新春走基层）深香港二四六玄机资料图全程山里的“钢轨医生”
中新网广州1月20日电 题：深山里的“钢轨医生”
作者 方杰 陆省省 郭军
1月18日18时30分，夜幕降临，寒风扑面。京广铁路北上的列车满载着回家的人们，从罗家渡线路工区门前呼啸而过。
罗家渡线路工区坐落在有着“广东北大门，岭南第一镇”之称的乐昌市坪石镇。从乐昌东站开车经过2个小时的车程，快到工区时，四周抬眼可见峭壁、群峰，给人一种压迫感。
罗家渡线路工区管辖25.8公里线路，包括4个隧道5座桥梁上的线路设备，以及18组道岔。工区有老、中、青9名职工，年纪最大的51岁，最小的26岁。他们日常工作就是穿行于深山，在单调、重复的坚守中，维护线路安全，他们被称为“钢轨医生”。
此时，工长邱清带领作业人员，清点完作业工具后，乘坐工具车驶入一条狭窄颠簸的小道。当晚，他们要到京广线下行1964公里处，对线路进行保养，也叫“天窗”作业。
车行驶40分钟后，他们到达了养护点。离开始“天窗”作业还有20分钟，他们相互配合着卸下工具，在铁路栅栏外“等点”。
大约19时30分，防护员通过对讲机传来下行线封锁的消息。“大家带好各自的工具，准备上道作业，注意安全。”邱工长叮嘱道。
进入线路，大家按照分工忙碌起来，副工长周志鹏拿起道尺检查对应处所病害，并用石笔在轨底处做上标记。邱清趴在钢轨上，眼光顺着手电灯光在钢轨轨面内侧延伸，以查看线路的高低程度。大概过了十五秒，邱清缓缓站起来，走到老师傅青剑身边说：“这里有点低，需要抬高一点，保证线路的平顺。”邱清边说边熟练地画下一条竖杠，标志着起道机要放在这里。
在抬高钢轨枕木前，青剑熟练地用小钉耙把标识位置下面的石砟扒开，接着安装好起道机，然后手握摇柄前后摇动，慢慢地把钢轨抬升。此时，邱清再次趴在刚才的钢轨位置观察，见枕木被抬升到合适的高度，他连忙挥手喊道：“好，停。”
邱清和青剑都是工作三十多年的老师傅，线路“起道、拨道、改道”作业对他们来说是基本功。趴在钢轨上一看，哪处低，哪处高，高出多少，低陷多少，都了然于胸，能精准估算到毫米。
“今晚的作业主要是对轨检车发现的问题进行整治，根据现场实际处理轨道不平顺等问题。这些看似简单，却要精细到毫米，容不得马虎。”邱工长再次叮嘱道。说完，邱工长又带着大伙儿进行捣固作业，对石砟进行夯实。
22时，他们完成了当日的作业任务。整理完工具，他们一个个钻进车子里，开始返回工区。此时，他们都感到有些疲惫，伴着车子晃动颠簸，都迷迷糊糊地睡了起来。
春运期间，京广铁路十分繁忙，列车开行密度大，工区有一半人需要春节留守值班。即便平时周末，离家远的同事也平均3个星期才能回一次家。第二天，工长邱清早早安排休班的同事采购零食和对联。他说：“工区虽偏，过年的氛围要有。”(完)
具体来看，内蒙古、青海、上海、黑龙江、天津、北京、河北、广东、宁夏、甘肃等10省份涨幅高于全国水平，且均处于“0时代”；江苏、安徽、江西、山东涨幅与全国水平持平；吉林、浙江、云南、辽宁、福建、湖南、陕西、山西、河南、广西、海南、新疆、西藏、湖北、四川、重庆、贵州等17省份涨幅低于全国水平，其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续六个月回落，贵州则是唯一降幅超1%的省份。
2。提升科技服务能力和合作水平。推动在风力发电等领域建设国家技术创新中心，持续推动“一带一路”联合实验室建设。布局建设具有区域特色的新疆实验室，优化提升自治区重点实验室，紧紧围绕特色产业开展基础研究、应用基础研究和前沿技术研究。探索与中亚等周边国家在农业、能源、资源、环境、医药健康等领域共建联合实验室或联合研究中心，搭建集成研究、科技人才交流与培养合作平台。建立中国—中亚等区域创业创新创客基地和技术转移中心，建设科技成果孵化基地和科技企业孵化器。
这是黄永宏第五次来华参加北京香山论坛，他评价这是一次“很好的行程”。中央军委副主席何卫东10月31日会见了黄永宏。根据中国国防部发布的新闻稿，何卫东表示，中方愿同新方一道，保持良好合作势头，坚决反对霸道霸凌，共同抵制“脱钩断链”，更好造福两国和地区人民。希望中新两军进一步增进互信、深化合作，加强多边协调配合，为维护南海地区和平稳定贡献力量。黄永宏则表示，新方愿与中国军队拓展人员往来、联演联训等领域交流合作，不断提升新中防务合作水平，共同应对面临的安全风险和挑战。
89261
9635
