原创 世49629澳彩开奖查询界第一高桥贵州花江峡谷大桥合龙
中新网贵州贞丰1月17日电 (记者 瞿宏伦)17日，随着最后一节钢桁梁通过世界最大跨度的缆吊系统精准吊装，贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥(以下简称，大桥)顺利合龙。
花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，大桥主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，高度也超越杭瑞高速北盘江大桥565米的垂直高度，成为新的世界第一高桥，被网友称之为“横竖”都是世界第一。
大桥于2024年11月4日开始吊装，主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总重量2.1万余吨，标准节段总重约215吨。
“钢桁梁杆件连接复杂，制造和施工精度要求极高。”中铁宝桥集团有限公司西南分公司大桥项目总工程师李召介绍，大桥钢桁梁拼装采用了数字虚拟预拼装技术，通过云扫描、智能建模和尺寸分析进行钢桁梁虚拟预拼，让大桥钢桁梁实现了全桥0扩孔对接。
贵州桥梁建设集团有限责任公司六安高速公路8标段项目经理吴朝明表示，大桥钢桁梁吊装采用了自主研发的智慧缆索吊装系统，在主塔下方设置了智慧控制中心，全桥设置了30余套高清摄像头及各类监测传感器，有效保证了整个吊装过程安全可控。
“这不仅是世界第一高桥，还是一座‘智慧桥梁’。”吴朝明说，“大桥在建设中还使用了智慧索技术，实时掌握桥梁主体安全情况，并配套除湿系统，有效防止主缆腐蚀，延长使用寿命；同时，还将北斗定位系统在主缆施工中进行了应用。”
目前，花江峡谷大桥总体建设进度达94%，预计2025年下半年建成。届时，花江峡谷大桥桥旅融合项目将同步运营，成为中国首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。(完)
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
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中缅“胞波”情谊深厚，亲望亲好，邻望邻好，中国最希望缅甸尽快实现稳定，与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面，同时也是中国社会的真诚态度，因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政，甚至按照自己的一厢情愿去改造别国，这样的事情中国过去和现在没有做过，将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点，在相互尊重的前提下，用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点，打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。
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