中新网长春1月18日电(记者 郭佳)2025长春冰雪短道汽车拉力赛暨冰雪汽车嘉年华18日开赛，来自中国、德国、俄罗斯、马来西亚等国家的近百位车手，在冰雪赛道上展开一场场扣人心弦的尖峰对决。

长春有中国“汽车城”之称。近年来，在中国冰雪运动蓬勃发展的背景下，当地举办了多种多样的冰雪汽车赛事，不少外国车手多次到长春参赛，对当地的汽车文化印象深刻。

本次比赛设置了房车两驱组、房车四驱组、越野专业组、UTV组和统一品牌组，让各种水平的车手都有展示技艺的机会。

1月18日，近百位中外车手挑战长春冰雪赛道。(标驰赛车供图)

德国车手马克思在长春某合资车企工作，平时负责汽车的冰雪路面测试。他表示，冰雪赛道最难驾驭，哪怕一个小小的失误都会使赛车失控滑出赛道，非常有挑战性，顺利完赛就是成功。

本次比赛吸引不少女车手参与。马来西亚女车手陈莉慧从事赛车运动20年，经常来中国比赛。“最近几年，明显感觉到女车手越来越多，实际上女性在这项运动中也可以有精彩表现。”陈莉慧说，这是她第一次在冰雪赛道上比赛，对成绩不敢有大的期待，就是希望挑战自己。

记者注意到，当天有许多年轻面孔亮相赛场。来自北京的“00后”选手陈佳龙告诉记者，他6岁接触赛车运动，留学归来后对赛车的热爱仍未减少。“车队里还有比我年纪更小的，我相信，只要我们足够努力，中国赛车运动的未来一定会更好。”

中国著名拉力车手陈德安也率队参加了本次比赛。他表示，中国赛车运动发展势头很好，像这样的冰雪拉力赛既富有挑战性又十分有趣，对于向大众推广普及这项运动具有重要的促进作用。

本次比赛为期两天。其间，主办方还设置了专业卡丁车体验等活动，让市民和游客都能畅享冰雪上的“速度与激情”。(完)

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　毛宁表示，中方对美方有关声明表示强烈不满和坚决反对，完成基本法第23条立法、堵塞维护国家安全的漏洞，是香港特区的宪制责任，也是实现香港长治久安和“一国两制”行稳致远的必然要求。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。