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春运跨区域人员流动量将创新高
有关部门全力以赴保障春运平稳有序安全
春运即将拉开帷幕。今年春运形势如何？相关方面作了哪些准备？1月8日，国务院新闻办举行新闻发布会，邀请有关部门负责同志进行了介绍。
研判需求，科学安排运力
“从总体规模看，据交通运输等部门预计，全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，创历史新高。从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。从时空分布看，春节前后将呈现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加情况，集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中区。”国家发展改革委副主任李春临介绍。
李春临表示，为最大限度满足客货运输需要，交通运输、铁路、民航等部门将加强客流需求研判，合理制定运输方案，充分挖掘运输潜能，做好运力统筹调配，强化重点时段、重点区域、热点线路运力投放和组织调度。
铁路部门如何加大客运能力投放？国铁集团客运部负责人朱文忠介绍，充分用好铁路新线新装备。今年春运，部分客流集中方向有新开通的沪苏湖、集大原等高铁线路，将对北京、上海等重点地区起重要支撑作用；春运前全国集中投用185组新造的时速350公里复兴号动车组，提供了移动装备保障。加大重点地区和高峰时段运力投放。节前，在北京、沪宁杭、广深等客流集中地区，每日安排开行长途旅客列车1724对、同比增加64对；客流高峰期安排开行夜间长途高铁列车329对、同比增加38对。节后，在成渝、武汉、南昌、湖南等客流集中地区，每日安排长途旅客列车871对、同比增加46对；客流高峰期安排夜间长途高铁列车170对、同比增加31对。
“今年春运期间，全国日均航班计划约1.85万班，同比增长8.4%。”中国民航局运输司司长徐青表示，民航局将滚动完善春运服务保障和运力优化支持政策，引导航空公司不断优化航线网络，通过加班、调换大机型执飞等方式加强重点时段、重点区域的运力供给。
用心用情做好春运服务
“交通运输、公安等部门将强化道路疏堵保畅，加强自驾出行服务保障。交通运输、铁路、民航等部门将努力改善旅客出行环境，持续优化售票服务，加强重点群体关心关爱。”李春临表示，有关部门将用心用情做好春运服务。
铁路部门将持续改进服务措施。朱文忠作了详细介绍：优化12306系统功能，优化购票信息预填功能，加大学生、务工人员售票服务力度；加强旅客乘降组织，增加安检验证通道，合理设置旅客进出站流线和候车区域；做好重点旅客服务，全国主要客运车站设置绿色通道、母婴候车室和车站医疗点，绿色通道主要方便临近开车前15分钟急客和老幼病残孕重点旅客优先进站乘车；改进旅客在途服务，完善车站充电设施，丰富餐食供应品类，扩充热链餐食供应车站范围；加大票价优惠力度，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价；提升交通接驳信息服务水平，利用12306短信、微信等信息通知渠道，将部分城市地铁、公交等市政交通营业时间及临时调整情况向旅客精准推送。
中国民航局也已要求航空公司、机场等运行保障单位进一步提高旅客服务水平。“航班发生变动时，通过短信、电话、航空公司和机场APP等途径，及时向旅客发布航班动态信息，做好客票退改签、旅客集疏运等服务工作。”徐青说。
春运期间，不少人选择新能源汽车自驾出行。公路沿线如何做好充电服务保障？“截至2024年11月底，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到了97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。当前，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600—800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。”交通运输部运输服务司负责人高博告诉记者，春运期间，将根据充电繁忙服务区分布情况，相应地增设移动充电设备，提供灵活充电服务，同时加强与城市侧充电资源的共享共用，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，缓解充电排队压力。
保障群众出行平安顺畅
“针对群众自驾出行高峰、春节假期探亲游园密集、假期后集中返程等道路交通高峰时段，我们部署了针对性的交通管理措施，最大限度保障群众出行平安顺畅。”公安部交通管理局局长王强表示，将强化冬季突出安全隐患排查治理，会同有关部门全面排查人、车、路、企交通安全隐患，严禁不合格的车辆、不合格的驾驶人参加春运，推动桥梁隧道、急弯陡坡、临水临崖、高速公路出入口和事故多发点段的隐患治理，最大限度从源头上消除隐患、化解风险。
今年春运期间，会受到冷空气过程的影响，极端天气多发易发。中国气象局应急减灾与公共服务司司长王亚伟表示，建议北方地区加强防范阶段性降雪造成的道路结冰、积雪对交通和旅游出行带来的不利影响，西南地区高海拔桥梁、隧道等局部路段需要防范道路结冰等不利影响，华北、四川盆地还要注意防范阶段性能见度较低对交通出行带来的不利影响。
应急管理部安全协调司司长汪崇鲜表示，为进一步做好春运期间灾害防范应对，会同有关部门及时修订完善了应急预案，强化物资队伍准备与培训演练，提前配置了一批重型除雪除冰装备，狠抓大跨度建构筑物等重点领域隐患排查整治，进一步提升了电力、高铁的融雪除冰能力。
《 人民日报 》( 2025年01月09日 02 版)
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
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