原创 珠江“13262CC马会传论坛压咸补淡”二十载 汩汩清泉润濠江两岸
近期，2024-2025年枯水期第三次珠江“压咸补淡”应急水量调度启动，以保障澳门、珠海等地供水安全。“咸潮”曾困扰澳门等珠江河口地区民众冬春之际的用水需求。二十年来，珠江“压咸补淡”应急水量调度实现了“远水解近渴”的“奇迹”。如今，澳门民众打开水龙头，清澈淡水汩汩流出已是寻常。
2005年初，珠江“压咸补淡”应急水量调度首次实施，8.43亿立方米的淡水从上游水库奔腾而下，历经十天艰难跋涉，成功压制了咸潮，为澳门、珠海、中山等城市补充淡水近1亿立方米，澳门居民喝上了符合饮用标准的自来水。此后，“压咸补淡”应急水量调度成为常态化工作。
珠江委总工程师何治波向记者细数了工程十多年来取得的进展：2006年珠江委编制了《保障澳门、珠海供水安全专项规划》。2011年，珠江委编制了《珠江枯水期水量调度预案》。2014年，大藤峡水利枢纽开工建设，建成后将调度时间由原来的10天缩短至3天，调度精度和效率大幅提升。珠江流域全面构筑当地、近地、远地梯次供水保障“三道防线”，最终将宝贵的水资源源源不断地汇聚到珠三角，逼退咸潮，保障大湾区千家万户用水安全。
据珠江委介绍，目前，“压咸补淡”应急水量调度工程累计调水756亿立方米，形成了供水、生态、发电、航运等多方共赢局面。随着粤港澳大湾区建设的不断推进，澳门对水资源的需求将进一步增加，“压咸补淡”工程也将不断完善和发展。
(记者 何俊杰 王坚 广东报道）
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
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