中新社香港1月24日电 (记者 魏华都)将于2025年首季度开幕的香港启德体育园24日晚举行大型演练，约6.3万人参与。香港特区政府政务司司长陈国基表示，本次演练是园区落成至今最大规模的测试，其结果令人满意，仅20分钟已有八成观众顺利离开场馆。

1月24日晚，香港启德体育园举行大型演练，体育园主场馆、启德体艺馆和启德青年运动场三个场馆同时测试，约6.3万名观众参与。图为测试结束后观众离开香港启德体育园主场馆。中新社记者 陈永诺 摄

当日，启德体育园主场馆、体艺馆及青年运动场三个场地首次同时进行测试。

17时开始，参与演练人士经地铁、巴士和计程车等方式陆续抵达启德体育园，在工作人员指示下接受安检后入场，大会也安排旅游巴士接载观众到达主场馆。工作人员介绍，主场馆地下停车场可同时处理15辆旅游巴士上落客。

20时，主场馆举行音乐会，全场几近满座。由纪律部队人员组成的乐队为场馆内约5万名观众献唱《岁月无声》《月亮代表我的心》等经典歌曲，气氛热烈。表演结束后，观众分批、有序地离去。

当晚警方还向现场记者展示如何处理特发情况，分别模拟有人持假门票入场、有人在小卖部插队和醉汉闹事，保安员和警员都能迅速处理并恢复现场秩序。特区政府保安局局长邓炳强到场视察，与观众交流。

陈国基在演练结束后会见传媒时说，与以往演练不同，本次演练采取“自然进场和离场”安排，尽量贴近真实情况，具有参考价值。各项措施安排完善，各工作单位沟通顺畅，达到预期效果和测试目标。园区正式开幕前，还会举行嘉年华、运动会等演练。

据介绍，2024年10月至今，香港启德体育园已举行超过10场演练及测试赛。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。