中新社香港1月3日电 香港特区政府文化体育及旅游局局长罗淑佩3日在社交平台表示，2024年全年访港旅客数字接近4500万人次，较2023年上升31%，其中，中国内地旅客按年升幅约27%，非内地旅客按年上升约44%。

图为2024年4月30日，大批旅客乘坐高铁抵达香港西九龙站。(资料图片) 中新社记者 李志华 摄

罗淑佩表示，受旅游业带动，香港2024年12月整体市面人流畅旺。自广东省深圳市居民赴港旅游“一签多行”实施后，内地访港人数不断攀升。12月访港旅客有426万人次，其中内地旅客超过310万人次，平均每日超过10万人次，较11月平均每日人次高17%，周末平均每日更达13.2万人次，较11月周末平均每日数字高17%；当月非内地旅客亦超过115万人次，按年升幅约18%。

罗淑佩提到，2024年12月25日至2025年1月1日，每日访港旅客人次分布较为平均，相信是由于“一签多行”实施后，内地旅客可根据个人日程和假期安排访港。在上述时间段，海外旅客特别是来自东盟地区的旅客增幅亦十分明显，印证香港作为中外文化交汇之地的独特魅力。(完)

　　二、做好事故调查工作，查明事故经过及原因，提出改进工作的建议，形成包含图片、影像等资料的事故档案，并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。