中新网西宁1月25日电 (记者 李江宁)“十五届四次会议以来，审查立案提案76件，开展重点提案办理15次，提案办理回复率、满意率均达到100%。”1月24日，青海省西宁市政协主席洛珠南杰在政协第十五届西宁市委员会第六次会议上作工作报告时表示。

图为政协第十五届西宁市委员会第六次会议现场。马铭言 摄

据悉，76件提案涉及产业“四地”建设等经济高质量发展、基层社会治理、城市建设管理、百姓民生福祉等多个方面。

政协西宁市委员会第十五届四次会议以来，依托西宁市各界爱心济困协会，积极开展贫困学生资助、困难群众救助、送医送戏下乡等为民活动110多项，累计捐款160余万元。全年开展“委员驿站”微协商活动47次，助推解决具体问题93个。

图为政协第十五届西宁市委员会第六次会议现场。马铭言 摄

“一年来我们围绕持续提升提案质量、办理质量和服务质量做了一些工作，开展了一些有益的探索。”西宁市政协副主席杜萍表示，今年，西宁市政协将紧扣全市创造经验的改革工作和惠民利民的改革事项，为政策措施制定落实提供多角度视野和多元化思考，“用改革的思维和方法，精准选题，调研破题”。(完)

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）