原创 （新春走基层）这个春运，他小鱼儿玄机2站 开奖专门检修机车“黑匣子”
中新网广州1月20日电 题：这个春运，他专门检修机车“黑匣子”
作者 邓智云 胡靖 郭军
“朱工，库里23道有台内燃机车，检修时要对LKJ车载设备多加留心。”1月19日9时，接到检修任务的朱程华，提着工具包向着机车辅修库里走去……
45岁的朱程华，是广铁集团广州电务段车载检修车间的一名高级技师。从业23年，他一直从事机车车载设备检修作业，练就了一双“火眼金睛”。今年春运期间，朱程华和工友们加密了机车车载设备的检修频次。爬机车、登车顶、钻地沟，从5米高的车顶到1.5米深的地沟，都是他们检修的“战场”。
机车车载设备中的LKJ是机车运行监控装置，相当于列车运行的“黑匣子”，是保障列车运行安全的关键设备。列车运行时，LKJ能够凭借列车底部的传感器和接收设备，实时接收地面信号设备传输的信息，为火车司机提供列车与前方信号机的距离，以及机车通过车站、道岔、弯道等位置时的运行参数，记录着司机的操作情况。
“这处螺栓应该是松了。”进入机车的机械间内，朱程华侧身弯腰，将手电筒光照向LKJ主机的安装座螺栓上，一束光线顺着螺母与安装座中间狭小的间隙穿过。“检查时如果不侧身仔细观察，只看防松标识是无法发现该问题的，会有视觉死角。”朱程华说。
朱程华使用无纺布，仔细擦掉LKJ机身及安装座螺栓表面的粉尘和油污，确认LKJ外壳无破损、裂痕，内部元件正常，使用套筒扳手将安装座螺栓拧紧。“机车运行的时候会产生轻微震动，如果安装座螺栓松动，将会导致设备在运行中移位，那就影响大啰。”朱程华边操作边介绍道。车内机械间空间十分狭小，朱程华顶着头灯贴着机车仔细查看线缆的安装状态。
“速度传感器10芯插头的接口似乎有点松动。”朱程华用手摸着插头自言自语。由于速度传感器直接关系到机车的运行速度，速度出现误差会造成校准车轮距离的不准确，将会影响列车的运行安全。只见他拨开线缆查看插头的状态，发现紧固插头的内六角螺丝出现滑牙，需要立即更换。
朱程华半蹲着身子，举着新的速度传感器，把10芯插头对接车体圆孔插座，“咔嚓”一声拧紧插头，紧接着转动正反向的驱动方轴。随后，他快步跑到司机室，查看LKJ屏幕上显示的速度参数，“参数正常！”
“注意防溜。”这时机车内的广播响起了播报，朱程华用防水胶绑扎插头，加装防松铁丝紧固，不到10分钟，速度传感器便完成了更换。面对车载设备检修时，朱程华“五感全开”，眼观、耳听、手摸，一套动作行如流水，在他身上形成了肌肉记忆，严格执行作业标准，守护机车车载设备安全。
检修库内寒风呼啸，但在机车机械间内的朱程华，却忙得满头大汗，手上检修的动作越来越快。一天下来，朱程华与工友们完成了7辆机车的车载设备检修。(完)
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
第六项 中国科学院动物研究所王红梅、郭帆、李伟团队和昆明理工大学谭韬、季维智团队合作的“揭开灵长类早期胚胎发育黑匣子”研究项目。
“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。
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