原创 湛江西站至海口站“空铁联运”2019今晚已开特马项目进入试运营
广东湛江与海南海口隔着一条琼州海峡。人们在两地间往返,通常要乘坐轮船。春运客流激增,轮渡过海运输压力较大,近日,由中国通号与广铁集团合作的湛江西站至海口站“空铁联运”项目进入试运营,这意味着湛江西站与海口站将实现直升机跨海接驳,为两地旅客打造了一种新的出行方式。
据介绍,以往从湛江到海口,旅客需要依赖汽车加轮渡或火车加轮渡的方式,整个过程耗时超过4小时。现在,借助低空智能管控系统,“空铁联运”使得通行时间大幅缩短至约35分钟,极大地提高了交通效率。
(郭军 苏子琪 视频制作 岳子岩 视频来源 广铁集团)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。