1月21日，浙江绍兴鲁迅故里游人如织。春节将至，浙江绍兴鲁迅故里年味浓，吸引游客参观。中新社记者 钱晨菲 摄

1月21日，游客在鲁迅故里合影。春节将至，浙江绍兴鲁迅故里年味浓，吸引游客参观。中新社记者 钱晨菲 摄

1月21日，浙江绍兴鲁迅故里挂起红灯笼。春节将至，浙江绍兴鲁迅故里年味浓，吸引游客参观。中新社记者 钱晨菲 摄

1月21日，游客在鲁迅故里参观、拍照。春节将至，浙江绍兴鲁迅故里年味浓，吸引游客参观。中新社记者 钱晨菲 摄

1月21日，游客拍摄鲁迅卧室。春节将至，浙江绍兴鲁迅故里年味浓，吸引游客参观。中新社记者 钱晨菲 摄

1月21日，浙江绍兴鲁迅故里吸引游客到此参观。春节将至，浙江绍兴鲁迅故里年味浓，吸引游客参观。中新社记者 钱晨菲 摄

1月21日，游客在鲁迅故里按下新年祝福装置。春节将至，浙江绍兴鲁迅故里年味浓，吸引游客参观。中新社记者 钱晨菲 摄

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）