中新网哈尔滨1月2日电 (仇建)黑龙江机场集团1月2日对外发布，2024年，黑龙江机场集团共实现运输飞行起降20.3万架次，完成旅客吞吐量2872.0万人次、货邮吞吐量14.8万吨，同比分别增长7.3%、13.7%、8.1%，均创历史新高。

哈尔滨机场值机大厅 仇建 摄

2024年，黑龙江机场集团坚持“四个聚焦”，落地“三大战略”，深度融入共建“一带一路”，紧紧围绕地方经济发展布局，部署机场战略规划，通过推进航旅融合、拓展航线网络等措施，不断加快建设和畅通国际航空通道和国内进出通道。

优先打造面向俄罗斯和日韩的空中通道，开通了哈尔滨-克拉斯诺亚尔斯克、布拉戈维申斯克、金边、曼谷等国际航线，恢复了哈尔滨-香港、济州、佳木斯-韩国首尔、牡丹江-韩国首尔等国际航线，加密了俄罗斯符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、日本东京、韩国首尔等城市航班。

同时，对接航空公司持续优化国内航线网络，在航线质量和覆盖范围上同步发力，稳步提升核心干线市场份额，实现哈尔滨至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群之间的航班量全天均匀覆盖。

推进航旅深度融合，创新“干支通、全网联”服务模式，在黑龙江省交通运输厅的支持下，先后开通了深圳-哈尔滨-黑河、深圳-哈尔滨-鸡西、漠河-哈尔滨-深圳等干支航线、哈尔滨-黑河-漠河、哈尔滨-加格达奇-漠河、威海-佳木斯-抚远等支支航线23条以及嫩江-哈尔滨、嫩江-黑河、呼玛-加格达奇、呼玛-黑河等支通短途运输航线，实现了“干支、支支、支通”航线互联互通，创造了“干支通，全网联”龙江模式，助推黑龙江特色文化旅游从“一地一季”向“全域全季”提升。

2024年，哈尔滨机场完成旅客吞吐量2379.8万人次，创历史新高，继续保持东北地区机场第一，单日旅客吞吐量13次刷新历史纪录。省内齐齐哈尔、佳木斯、黑河、漠河、伊春、鸡西、加格达奇7个支线机场旅客吞吐量均创历史新高。

下一步，黑龙江机场集团将聚焦国际航空枢纽战略，在航线网络布局、口岸便利化水平、机场基础设施等方面持续发力，建设向北开放的国际通道，巩固哈尔滨区位门户复合型国际航空枢纽定位。(完)

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。