图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

图为1月17日，市民游客在贵阳逛青云市集。周燕玲 摄 

　　从现阶段来看，多名受访业界人士认为，全面取消公摊的条件尚未成熟。当前多数新房项目仍按照建筑面积计价，基于此，应增加公摊面积的透明度，避免公摊面积过大；与此同时，可以有更多城市试点探索“按套内面积计价”。

　　有受访房产测绘人士表示，预售商品房的面积是根据建筑设计图纸预测出来的，在房屋建设过程中，可能存在部分区域设计和施工调整，最终在房屋竣工后实际测绘时，产生面积差异，个别商品房项目甚至可能出现交房实测的公摊面积变化较大的情况。以套内面积计价，可以更好解决面积差异带来的房款结算问题，也可避免一些矛盾纠纷。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。