原创 特朗澳门2023今晚一肖一码精准普为何执着于压油价？
中新网1月24日电(中新财经 宫宏宇)美国总统特朗普又就油价问题发声了。
当地时间1月23日，特朗普在世界经济论坛2025年年会上发表视频演讲，敦促沙特阿拉伯和其他产油国降低原油价格，并对它们还未这样做表示失望——“我将要求沙特阿拉伯和欧佩克降低石油价格。你们必须把它降下来。坦率地说，我很惊讶他们没有在大选前这样做”。
这距离特朗普与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼通话过去还不到24小时。在那通电话中，本·萨勒曼承诺未来四年在美国投资高达6000亿美元。
而特朗普对此并不表示满足。他次日表示，将要求沙特对美国的投资“四舍五入”增加到1万亿美元，并且应降低油价。
为何执着于压低油价？
在达沃斯演讲中，特朗普给出的理由——降低油价就能早日结束俄乌冲突。
但中新财经注意到，2024年12月中下旬以来，国际油价不断攀升，涨至四个月来新高。这不仅增加了美国消费者成本，也加剧了通胀风险。
竞选时特朗普曾表示，1.87美元是一加仑汽油的“完美”价格。自己一旦上任，将在12个月内将美国的汽油价格降低“一半或更多”。
其实，在“结束俄乌冲突”的幌子之下，对特朗普政府而言，降低油价不仅有利于抑制本国通胀，还将为美联储及全球范围内的降息打开空间。
达沃斯演讲之后，特朗普在总统办公室对记者表示，“我希望看到油价下跌，当能源价格下跌时，将消除很多通胀压力。这种情况下利率自然就会下来。”
廉价能源背后的“纠纷”
特朗普一直是传统能源和廉价能源方案的支持者。除了口头呼吁，他上任以来已宣布采取国家能源紧急状态，提高美国的石油、天然气产量。
这一做法引来美国石油公司的不满。“油价下跌虽然会让美国工薪家庭开心，但会影响美国石油公司收入。特朗普压低油价和开发国内石油这两个‘球’有可能会相撞。”中化能源股份有限公司正高级经济师王海滨对媒体表示。
不仅如此，据外媒报道，特朗普退出《巴黎协定》等举措使他与石油巨头产生了罕见的不和。
美国大型石油公司认为，美国退出《巴黎协定》会限制华盛顿影响正在进行的全球能源转型的能力，并使他们面临不平衡的监管环境。
路透社援引分析师的话表示，“美国退出《巴黎协定》将增加监管的模糊性，增加复杂性，并可能导致法律纠纷，因为企业要应对跨国集团和供应链转型战略的不确定性。”
油价未来真能降下来吗？
在美国原油库存增加，和特朗普向OPEC施压多重因素影响下，近日，国际油价有所承压。中新财经注意到，1月16日以来，国际油价走出下跌趋势。布伦特原油期货跌破80美元，至77美元附近。
路透社援引分析师的观点认为，特朗普正如预期般“无法预测”，这使得油价在未来可能因新闻头条而出现波动。
但从长期来看，有声音认为，特朗普石油市场政策存在内部矛盾。有外媒报道称，特朗普宣布将对加拿大加征关税可能将推高美国本土油价。数据显示，截至去年11月30日的12个月内，加拿大出口了大约1420亿加元(约合980亿美元)的原油，其中大部分运往美国炼油厂。
多家券商预测，原油价格短期承压，但制裁收紧全球石油供应背景下，油价短期支撑仍存。中长期来看，特朗普的石油增产政策可能令油价承压运行。(完)
此外，5.5G还降低了时延、提升了可靠性。在工业领域可以支持机器人视觉，并在车路协同等领域实现推广运用。“5.5G卓越的网络性能满足智能红绿灯、雨雾天行车、超视距感知等用户出行需求，全面提升交通通行效率，同时降低车辆事故率。”华为展台工作人员介绍。
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
58655
2384
