中新网南昌12月21日电 (万宇 阙阳洋 赵军)12月21日，昌九高铁昌北机场站顺利封顶。这是江西省首座集航空、高铁、地铁“三位一体”的综合枢纽车站。

12月21日，工人对浇筑完的地面进行打磨。张学东 摄

昌九高铁昌北机场站，位于昌北机场规划T3航站楼西侧，总建筑面积5.2万平方米，车站整体呈南北向布置，自上而下依次为机场出发层、机场到达层、高铁地铁站厅层、高铁地铁站台层四个层面。其中，高铁、地铁设计为平行并线同层建设结构，通过地下通道实现便捷连接。

在车站建设过程中，工程最大开挖深度超过40米，具有支护结构形式多、工序转换频繁、多专业交叉施工等建设难点。为综合推进高铁站和地铁站施工建设，项目施工团队构建智能建造监管平台，对人员、设备、安全、环境等方面实现精准管控，提升多种工装设备和信息管理系统集成联动效率。

面对地下深层空间建设技术难题，项目施工团队应用基于BIM技术的基坑监测模块，结合自动化监测设备，对基坑位移、支撑轴力、地下水位等关键环节实现全覆盖实时监测，同时进行系统整合、智能分析，保障项目安全平稳建设。

“昌北机场站建成后，南昌和九江市民可乘坐地铁或高铁直通昌北机场。”昌九城际铁路公司昌九指挥部主任部员张宏伟介绍说。

昌九高铁线路全长138公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道京港(台)通道的重要组成部分。

铁路部门表示，目前，昌九高铁全线建设进度已完成70%，预计2027年具备开通运营条件。项目建成通车后，将进一步促进江西融入长江经济带发展，助力沿线经济社会高质量发展具有重大意义。(完)

　　甚至有落马官员平日霸道惯了，到庭审现场还“收不住”，中纪委官网就曾披露这样的案例。2021年底，四川唐家河旅游开发有限公司原党支部书记、董事长黄桢富贪污受贿案在青川县人民法院进行公开庭审，庭审现场，黄桢富用一番话打断了控辩双方的辩论：“别说了，听我的，这个事情我认。审判长我坚决认罪认罚，没有异议。”这让现场接受警示教育的党员干部们震惊不已。熟悉黄桢富的人对此则表示意料之中：“平时霸道惯了，到了庭审现场也难以转性。”一名工作人员透露，一有客人来，黄桢富就要求员工去挨个敬酒，哪怕不会喝酒，茶水是烫的也得一饮而尽，否则他当场就要大发雷霆。

　　2002年2月，第二次全国金融工作会议召开。中央决定组建中央汇金投资有限责任公司，主导中国银行业的重组上市。同时快速推进新一轮国有商业银行改革，中国工商银行、中国建设银行、中国银行在股份制改革与海外上市项目的实施上得到了一系列关键政策支持。全面推行商业银行贷款质量“五级分类”制度。同时，撤销中央金融工委，成立银监会，并成立国有银行改革领导小组，酝酿、统筹、部署国有银行改革方案。

　　5。提升对外投资合作水平。构建对外投资政策促进、服务保障和风险防控体系，建设企业“走出去”窗口和综合服务平台。鼓励支持自贸试验区内企业通过合资、合作、并购、参股等多种方式，对中亚等周边共建“一带一路”国家在能源资源、新材料、特色医药、农产品种植等领域开展对外投资，与国内产业衔接、产能互补、协同发展。完善对外投资管理，提升非金融类境外投资的便利化水平。