中新网大连1月4日电 (记者 杨毅)记者4日从辽宁港口集团获悉，2024年，辽宁港口集团实现货物吞吐量、集装箱量双增长。全年完成货物吞吐量4.82亿吨，同比增长1.9%；完成集装箱量1162万TEU(标箱)，同比增长6%。

图为大连港码头。许利锋 摄

新增航线方面，2024年，辽宁港口集团全年新开4条外贸、5条内贸集装箱航线。

其中，“大连—南美”“大连—印度”“大连—墨西哥”3条外贸干线有效填补了直航服务的空白。内贸集装箱航线方面，开通“大连—武汉”江海直达集装箱班轮航线，进一步畅通东北地区与长江经济带的水上物流通道。开辟“营口—重庆”“营口—南通”“丹东—蛇口”散粮航线，助力“北粮南运”通道畅通；开通“绥中—上海”钢材航线，积极构建辽西钢材出海新通道。

近年来，大连港外贸商品车市场开发成效显著，先后启动了日本商品车过境运输、三菱平行进口等外贸项目，带动商品车吞吐量持续提升。2024年以来，新开一汽红旗中东航线，一汽“大连—波斯湾”班轮航线首航，助力国产商品车扬帆出海。其中，一汽“大连—波斯湾”班轮航线的成功首航，填补了大连汽车码头中东区域班轮航线的空白。

陆向方面，2024年全年新开行5条海铁联运班列线路，升级3条精品班列线路，常态化班列总计开行115条，发运量保持稳定增长，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。(完)

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。

　　《方案》提出，赋予新疆自贸试验区更大改革自主权，深入开展差别化探索，培育壮大新疆特色优势产业，明确了打造一流营商环境、提升贸易便利化水平、做大做强传统优势产业、强化与周边国家经贸合作等25个方面的具体举措，努力将新疆自贸试验区建成营商环境优良、投资贸易便利、优势产业集聚、要素资源共享、管理协同高效、辐射带动作用突出的高标准高质量自由贸易园区。

　　18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。