【东盟专线】中国南方航空C909首航广州至文莱航线

中新社广州12月31日电 (记者 郭军)2024年12月31日，中国南方航空CZ5509航班从广州白云国际机场起飞，前往文莱首都斯里巴加湾市。这是南航首次使用C909飞机(原ARJ21)执飞国际客运航线。

文莱位于东南亚的婆罗洲北岸，石油天然气产业为其支柱产业，近年来开始大力发展旅游业。

广州至斯里巴加湾市去程航班号为CZ5509，8:30从广州起飞，12:00抵达文莱国际机场；回程航班号CZ5510，13:30从文莱国际机场起飞，17:00抵达广州，单向航程约3.5小时，采用包机形式经营。

2024年12月31日，广州白云国际机场，乘客正在登上广州飞往文莱的航班。(南方航空 供图)

在2024年的第十五届中国国际航空航天博览会上，中国商飞宣布ARJ21飞机增加商业名称C909，与“商飞C919”和“商飞C929”一起形成中国商飞机型系列化产品布局。该机型是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。

目前，南航在册C909飞机共37架，加上2024年陆续引进的3架C919飞机，南航国产民用飞机规模已达40架。(完)

　　吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。