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1月5日下午，G99次列车从苏州南站3号站台出发，苏州直达香港首趟高铁列车开行。列车沿途依次停靠杭州西、黄山北、南昌东、赣州西、惠州北、光明城、深圳北，最终到达香港。
据悉，2025年1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图实行后，沪苏湖高铁苏州南站开行列车134列，旅客乘坐列车可到达南京、杭州、湖州、温州、宣城、黄山、芜湖、福州、武汉、南昌等多个城市。其中，上海虹桥至香港西九龙G99/100次列车改经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、京港高铁运行，双向停靠苏州南站。
铁路12306网站显示，1月5日起，苏州至香港每天开行一趟直达高铁，车次为G99，返程高铁从1月6日开行，车次为G100，全程7小时37分。
(冯威 孙宜灏 制作 葛勇 视频来源 苏州台)
中国人民银行宏观审慎管理局局长李斌表示，深化金融供给侧结构性改革，核心是强化金融服务实体经济和以人民为中心这一根本，通过改革、调整和优化金融供给体系，为实体经济发展提供更高质量、更有效率、更加安全的金融服务。
值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。
这一消息引发了国际媒体的很多讨论，并被赋予了额外的意义。比如有人认为这是“中英关系解冻的又一个迹象”，“政客”杂志欧洲版则表示，如果英国让中国和美国走到一起，那将是一次重大的“外交胜利”。这些都是从国际关系或地缘政治视角的解读，坦率地说，这些解读有些偏于狭隘了，或者说格局有点小了。尽管AI主要是一个科技话题，但英国办的这个全球人工智能安全峰会自始至终都没有脱离国内政治和地缘政治、价值观和意识形态的影响，这些都将成为接下来该会议取得成果的障碍和限制。
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