原创 (新春走基层)贵州:“00后”女子检查组为“陆地马会传真内部绝密信封资料航母”保驾护航

中新网贵阳1月24日电 题:贵州:“00后”女子检查组为“陆地航母”保驾护航

作 者瞿宏伦 范亮茹

“天气有点冷,但是大家仍不能放松警惕,设备检查工作绝非易事,考验的就是我们对细节的把握......”1月23日,中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段“00后”女子检查组利用“天窗”期来到贵阳北动车运用所内,开启了春节前夕的全覆盖检查作业。

图为“00后”女子检查组。贵阳高铁工务段 供图

贵阳北动车运用所是高铁列车检修、整备存放基地,被称为“陆地航母”,该所两个场加起来共73条股道、148组道岔,最高时可停放90余组动车。成立于2023年9月的“00后”女子检查组成员来自同一所铁路院校同一个班级,主要担当动车运用所高铁线路设备检查维护任务。2025年是她们担当的第二个春运。

2025年春运,加开动车组列车,车流量骤增,动车运用所的线路设备安全至关重要。“00后”女子检查组分工明确,一组负责检查钢轨状态、连接螺栓、枕木、道床等,二组负责道岔全项目检查,三组负责检查线路几何尺寸。

“我们要对道岔进行全面检查,检查项目包括轨距、水平、高低、轨向等几何尺寸,框架尺寸,异常数据复核,前期作业质量复核等。”检查组成员熊羽彤说,“检查项目非常多,检查的时候马虎不得。”

图为“00后”女子检查组在检查。贵阳高铁工务段 供图

轨道几何尺寸的精准与否,每一个细枝末节的问题都可能影响到列车的安全运行,因此,在整个检查过程中她们全神贯注,每一次读数都反复确认,确保数据准确无误。

检查组还会仔细检查钢轨外表伤损情况、扣件是否松动、道床是否饱满等。在对钢轨状态检查过程中,要使用检查锤逐一敲击螺栓,通过敲击声判断螺栓是否松动,确保螺栓牢牢“抓住”钢轨,如有发出异样的声音,她们要进一步检查处理,一旦发现有影响行车的安全隐患,要立即上报车间,并采取相应的措施进行处理。

图为贵阳北动车运用所。贵阳高铁工务段 供图

在与动车所相伴的日日夜夜里,她们从“诊脉治病”到“悉心照料”,不放过任何一颗细小的“螺丝钉”,15分钟内完成一组道岔全项目检查,经常是来不及擦掉额头上的汗,就往下一组道岔走去,一个动车所就有74组道岔,一组道岔28余米长,每天不知不觉就走出了几万步。

“虽说已经是我们第二次面对春运了,但我们检查的时候还是会多看一眼,多检查一次。这是动车进来出去的必经之路,大家都亲切地称为动车回家的路,只有回家的路安全了,才能确保旅客的运输安全。”检查完毕后,陈燕感慨道。(完)

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评论
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