原创 （新福州地震最新消息今天春走基层）00后“车站医生”的首次春运
中新网南昌1月21日电 (熊锦阳 周亚杰)1月21日清晨，南昌的室外温度只有个位数，邓齐昌已经跟着车间的师傅们在南昌西站楼顶开始了一天的工作。
作为一名房建巡检工，邓齐昌需要为南昌西站内的每一个房建设备进行“体检”。站内的灯泡有没有亮、接口处的螺丝有没有松、屋顶的雨水管有没有淤积漏水、候车站台周边的斜面玻璃是否完整，他都要逐一核对。
“往年，我都是以旅客的身份体验春运服务。今年是我首次以铁路职工的身份，在幕后守护旅客回乡路。”邓齐昌笑着说。
邓齐昌是一名“00后”，2024年9月才正式入职。虽然进入铁路工作不到一年，但是他凭着对技术业务刻苦钻研的劲头和不服输的韧劲，练就了一身过硬的本领。房建设备巡检、检修作业、限界测量……对他来说都不在话下。
“业内人士称我们是‘车站医生’，在我看来的确很贴切。”邓齐昌说，和传统医生一样，通过看、听、摸、闻等方法，房建巡检工就能判断出设备是否存在故障。“看变形情况、听设备异响、摸接口松动、闻线路怪味。设备故障时会有种种表现，可能不明显，但是只要用心观察，你就会发现它们给出的信号。传统医生针对的是人，而我们针对的则是车站。”
春运开始前十天，车间就已经组织房建设备专项检查，邓齐昌开启了“白+黑”的工作模式，需要每日盘点设备，登记各类故障。南昌西站的总建筑面积有25.9万平方米，对邓齐昌和他的同事而言，每天的巡检面积就有20万平方米。
“按照作业安排，我和师傅们需要背着工具包弓着身子弯腰穿过高度不足1.5米，宽度不足80厘米的检修马道，踏着陡峭的钢梯一路爬到42米的南昌西站站房屋面，进行房建设备巡检作业。即使现在温度不高，每次巡检完我们还是一身大汗。”
春运前夕，邓齐昌在对南昌西站进行例行检查时，发现旅客进站口处的玻璃门出现了细微裂痕，他立马意识到问题潜在的风险，春运期间人流量大，拥挤的人群很可能直接挤碎玻璃，不仅会损坏车站的设施，还可能危及过往旅客的安全。他迅速汇报情况，和同事一起设置了围挡和警戒线，并对同层玻璃门进行细致排查，精准定位其他存在隐患的玻璃门位置及数量。最后统一制作新玻璃门，成功在春运前将全部隐患玻璃门换新。
邓齐昌说，春运前房建设备专项检查以来，他所在车间对南昌西站22个站台以及屋面落实全面检查，累计维修候车室大门7次，修复站台大理石、盲道砖2处、站内感应类设备6个，集中更换灯具240盏，有效保障了旅客在南昌西站的出行安全。
“通过这段时间的工作，我意识到岁月静好是因为有人负重前行，看似日常的生活背后，总有着一群默默付出的‘守护者’。”邓齐昌说，“一年一度的春运已经启动，忙碌了一年的人们也踏上了归途，今年我将坚守在一线，用汗水守护着千万个家庭的团圆。”(完)
她说，“我们需要教育我们的孩子，我们在战争中建立了这样的纽带，在和平时期，我们也应该利用这一纽带，来构筑我们共同的幸福家园。”
16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。
会议指出，要清醒看到，金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。
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