原创 如何“抢滩”低空经济蓝海?重庆政协委员建言澳门管家婆资料正版大全献策
中新网重庆1月19日电 (马佳欣)城市夜空,无人机编队组成绚丽图案令人大饱眼福;旅游景点,游客乘坐直升机游览两江四岸;田间地头,无人机播种施肥撒药助力农业生产……2024年以来,这些应用场景相继出现在重庆,正深刻地改变着人们的生产与生活方式。
正在召开的2025重庆两会上,低空经济成为代表、委员讨论的热点之一。
“重庆作为全国工业重镇,拥有完善的制造业产业链,在低空经济的上游产业具有显著优势。”重庆市政协委员、重庆三峡学院校长李敬认为,集大山区、大城市、大农村、大库区于一体的山城重庆,适用于低空经济发展的场景非常多,将重庆建成“低空经济创新发展之城”有良好基础。
如何“抢滩”低空经济机遇?重庆市政协委员,重庆机场集团党委书记、董事长黄伟认为,低空经济的发展要积极拓展融合应用场景,促进产业形态突破创新。比如,推动无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)在“巴渝治水”“巴渝治气”“高楼消防”等数字化城市治理系统中的应用,提升复杂城市环境中的监测感知、风险预警、应急救援能力。
黄伟建议,在临空经济区布局低空数字化管理服务系统开发、低空飞行器研发制造中试服务基地,聚集高技术含量、高附加值低空关联产业,配套产业金融平台、孵化转化基地等,鼓励企业开展融合创新活动。在支线机场、通用机场搭建融合中试服务平台,结合周边产业特色,促进低空飞行器机载终端设备制造、地面基础设施研发等细分领域技术改进和工艺熟化。
《重庆市推动低空空域管理改革 促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》提出,到2027年,重庆将新建通航起降点1500个以上,实现低空飞行“乡乡通”。新增通航制造业投资200亿元以上,低空经济市场主体数量达到1000家,其中制造业类400家、消费运营类600家。
“人才队伍是低空经济蓬勃发展的重要支撑。”李敬称,重庆需要建立与低空经济发展相适应的包括基础教育、职业教育、高等教育、社会培训等多个层次的教育培训体系;相关高校开设无人机技术与应用、低空空域管理与规划、低空物流与供应链管理、低空旅游与休闲、低空经济政策与法规等学科专业;围绕人才培养、科研创新、产教融合以及服务社会经济发展等核心目标,建立新型产业学院。(完)
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。
“最近一个月都没休息,‘五一’假期特别忙,新政对我们确实是个很大利好。”5月6日,北京市大兴区五环外某新盘置业顾问向《每日经济新闻》记者(以下简称每经记者或记者)表示。
肖广睿说,数据资产入表,有助于城投公司从传统的城市建设和运营模式向数字化、信息化转型,这与当前推动的智慧城市和数字经济发展战略相契合。