原创 重庆潼南推动二手车出澳门精准正版资料免费看口非洲、中亚
中新网重庆1月20日电 (张旭)重庆潼南正在打造“中国第一汽车后市场”,利用相关优势,推动二手车出口非洲、中亚等地。
重庆两会正在进行。20日,重庆市人大代表、潼南高新区党工委专职副书记尤长清表示,潼南二手车出口业务已取得一些进展。据介绍,当前,潼南年回收并梯次利用报废车12万辆、报废新能源汽车锂电池1万吨,汽车后市场行业发展较好。
在此基础上,潼南积极融入“渝车出海”计划,加快建设再制造产业园,携手辰致安奇(重庆)循环科技有限公司等企业抢占新风口,加强与意大利、贝宁等的合作,推动二手车出口非洲、中亚等地区。
潼南本土企业重庆弘喜汽车科技有限责任公司于2022年出口了数十台二手车到中亚,为二手车出口积累了经验。该企业相关负责人陈永耀表示,得益于汽车后市场行业发展,潼南在二手车出口方面具有车多、质量较好、成本低等优势。
同时,在国际贸易中,二手车出口的信用体系还未完善,质量认证、支付等环节,尚有需改进的地方。陈永耀说:“不可否认的是,非洲、中亚等地,对于二手车的需求很大。其中,非洲偏爱油车,中亚偏爱新能源汽车。”
据潼南区商务委介绍,2024年,潼南启动实施“潼越山海”计划,外贸进出口总值同比增长36.1%。
重庆市政府工作报告提出,聚力打造内陆开放国际合作引领区,在服务国家向西向南高水平开放中培育新优势。尤长清表示,潼南推动二手车出口,即是对此的呼应,将充分发挥相关“后发优势”。(完)
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“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)