中新网凉山12月30日电(杜成)12月30日，川投新能源德昌首川光伏电站首次并网发电成功，标志着四川实施多能互补电源建设激励政策以来，川投集团首批配置的222万千瓦新能源开发指标打响正式投运“第一枪”。

图为四川德昌首川光伏电站并网发电投用仪式现场。川投集团 供图

该项目是四川省“十四五”能源电力重点保供项目，是川投集团自主开发建设的首个集中式光伏项目，也是凉山州德昌县首个并网投产的集中式光伏项目。该项目装机容量5万千瓦，总投资约2.5亿元，投产后年均发电量约8500万千瓦时，每年可减少约2.6万吨标准煤消耗，减排二氧化碳4.7万吨，节能减排效益显著。

鸟瞰首川光伏电站。川投集团 供图

川投新能源德昌首川光伏电站位于凉山州德昌县茨达镇、巴洞镇、热河镇交界处，自2024年7月底开工建设以来，项目团队紧张奋战，历经近100天高原主汛期降雨考验，克服设备物资山地运输、供货紧张、工期紧迫等难题，全力冲刺工程全容量并网发电目标跑出加速度。(完)

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。