原创 力拓将与国家电投开展纯电换电矿2004新澳精准资料免费提供卡技术应用试点项目
中新社北京10月31日电 (记者 庞无忌)全球矿业巨头力拓集团10月31日宣布，将与中国国家电力投资集团有限公司(国家电投)合作，在蒙古国奥尤陶勒盖(Oyu Tolgoi)铜矿开展纯电换电矿卡技术应用试点项目。
换电技术可以通过换电站更换电动矿卡的电池，实现车辆的快速补能，而无需在固定充电设施为车辆充电。该项技术已经在中国的矿山运营中广泛应用。据介绍，通过此次合作，力拓将首次在其业务运营中示范一个完整的电池电动卡车生态系统。
此次项目为期两年，将在奥尤陶勒盖露天矿非生产活动区域试点8辆矿卡(载重91吨)、13块电池(800千瓦时)，以及一个充换电站。
力拓在全球运营约有700辆矿卡，其中100辆为小型和中型矿卡(载重100至200吨)。
力拓集团首席减碳官苗可森(Jonathon McCarthy)表示，力拓与国家电投合作，将针对中国现有的前沿技术和创新开展应用试点，并评估其帮助力拓降低运营碳排放的潜力。“此次试点项目将帮助我们探索纯电换电技术的应用，该技术与当前固定充电技术相比，能够提供更大的灵活性并减少停机时间”，苗可森说，这项工作将与皮尔巴拉地区正在进行的超大型矿卡电气化试点项目形成互补。
国家电投集团资本控股有限公司董事长韩志伟表示，通过与力拓集团的合作，国家电投成功将领先的绿色交通创新成果推向国际市场，期待未来有更多合作机会将中国的创新应用于全球资源领域。
据介绍，这些卡车将负责执行尾矿坝修复和表层土壤运输任务，并由奥尤陶勒盖矿区的团队进行操作和维护。卡车每次充电后设计可运行8小时，换电过程约7分钟，通过最小化补能停运时间实现车辆出勤率的提高。首辆卡车计划于今年抵达奥尤陶勒盖矿区，其余7辆卡车和充换电基础设施将于2025年年中投入使用。(完)
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
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