1月21日，来自西班牙等地的侨胞在浙江杭州机场落地后转乘直通青田的大巴车。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，浙江杭州，从西班牙回国的单明千带着孩子转乘直通青田的大巴车，14年前单明千前往西班牙经营理发店、食品店等，并在当地和中国侨胞结婚。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，来自西班牙等地的侨胞在浙江杭州机场落地。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，来自西班牙等地的侨胞在浙江杭州机场落地后办理直通青田大巴车的票务。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，侨胞章女士(中)带着妹妹(左)和孩子(右)从西班牙马德里飞抵浙江杭州机场，10多年前章女士随父母出国，如今带儿子回国办理身份证。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，浙江杭州，西班牙侨胞等人在直通青田的大巴车前合影。中新社记者 王刚 摄 

1月21日，浙江杭州，工作人员引导来自西班牙等地的侨胞乘坐直通青田的大巴车。中新社记者 王刚 摄 

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　对于列入国家《价格听证目录》的商品和服务，价格制定和调整时需要举行价格听证，高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内，不需要举行价格听证。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。