中新网广州1月18日电(记者 程景伟)广东省第十四届人民代表大会第三次会议18日完成各项议程，在广州闭幕。751名代表出席大会。

1月18日上午，广东省十四届人大三次会议闭幕。张琪达 摄

会议表决通过关于广东省人民政府工作报告的决议，关于广东省2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年计划的决议、关于广东省2024年预算执行情况和2025年预算的决议，关于广东省人民代表大会常务委员会工作报告的决议、关于广东省高级人民法院工作报告的决议、关于广东省人民检察院工作报告的决议；表决通过关于广东省第十四届人民代表大会外事委员会主任委员、副主任委员、委员人选名单。

闭幕大会由大会主席团常务主席、执行主席黄楚平主持。黄楚平在主持讲话中表示，在广东省委正确领导下，全体代表牢记人民重托，履行法定职责，广东省十四届人大三次会议圆满完成各项议程。大会审议批准了政府工作报告和其他报告，顺利完成了各项表决任务，实现了党的主张同全省人民意志的高度统一，达到了统一思想、凝聚共识、团结鼓劲、推动落实的目的。(完)

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　南都记者查询了解到，青铜峡市为县级市，由吴忠市代管。4月22日上午，吴忠全市道路交通安全工作电视电话会议在市政府召开。会议强调，各地各部门要结合全市道路交通安全实际，以严之又严的作风、细之又细的工作措施，狠抓道路交通事故预防和隐患治理。各部门要密切协作配合，加强区域联勤联动，优化完善大流量拥堵、交通事故、恶劣天气等突发事件应急预案，提前预警，及时介入，有效衔接，确保应急处置工作高效有序进行。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。