1月7日，盛开的腊梅吸引游人拍照。中新社记者 王刚 摄

1月7日，钱王祠院内腊梅开放。中新社记者 王刚 摄

1月7日，游人在钱王祠拍摄腊梅。中新社记者 王刚 摄

1月7日，游人在钱王祠拍摄腊梅。中新社记者 王刚 摄

1月7日，游人在腊梅树下拍摄。中新社记者 王刚 摄

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　在距离该项目10分钟车程内（约5公里，均为五环外），分布有六七个新盘，记者走访后的最大感受便是，从目前看，北京这次新政确实给五环外的市场带来了很强的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的项目。