1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一年货集市选购新春饰品。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一服装商场选购新衣服。卢忠南 摄  

1月7日，市民在贵州省从江县一服装商场选购新衣服。卢忠南 摄  

　　在北京体育大学体育休闲与旅游学院、阿尔伯塔国际休闲体育与旅游学院教授蒋依依看来，“小城旅游”兴起的背后是中国旅游市场下沉带来的现实助力。在假期避开“人挤人”的热门旅游城市，选择性价比高及独具烟火气的旅游“小城”，体现了“反向旅游”与“小城旅游”的双向奔赴。可以预见，随着中国旅游市场客源地与目的地逐步多元化，“小城旅游”的新兴发展将为国内旅游消费市场带来更多新的增量空间。

　　以北京为例，今年“五一”假期期间，记者走访海淀某新盘项目。一名房产中介对记者表示：“这处新房单价较低，但得房率不占优势，在76%左右；旁边的次新房得房率约85%。按照新房8.2万元/平方米计算，相当于买100平方米的三居，要花近200万在公摊面积上。”

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。