原创 【新春纪事管家婆正版全年免费资料】“00后”霍尔果斯站连结员：我为中欧班列“穿针引线”
1月23日，寒风中的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站里车来车往，临近春节，这里显得更为忙碌。25岁的连结员周昊泽和工友一道，将为来往的中欧班列进行编组或解体。
霍尔果斯口岸站是中国铁路网中距离国门最近的火车站之一，再往西就是哈萨克斯坦，来往的中欧班列将在此集结，进行装卸、入境查验等手续后，一路驶向中亚和欧洲各国。
连结员是铁路系统中最苦最累最危险的工种之一。每一次作业都要经历挂车、防溜、检查线路等十几道工序。周昊泽告诉记者，这些工序他每天都要做十多遍，每一个动作早已形成肌肉记忆。
年关将至，周昊泽和工友们依旧在列车和货场间穿梭，以确保每列列车状态良好。正是因为有他们的坚守，才使得中欧班列平稳运行。
(赵凯 李明非 新疆霍尔果斯市报道）
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自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
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