原创 (新春见闻)年轻人新时尚:乘“慢火车”一码一肖100准资料应用感受乡土中国
中新社贵阳1月19日电 题:年轻人新时尚:乘“慢火车”感受乡土中国
作者 周燕玲
在中国的绿皮火车上,赶乡村市集、听音乐会、参加婚礼、看非遗展示,是种什么体验?对于“00后”青年沈秋子来说,重回童年记忆里的火车,感受到了热闹又温馨的乡土中国。
记者18日乘坐贵阳开往玉屏侗族自治县的5640次列车,在这趟穿行于贵州苗侗聚居地、逢站必停的“慢火车”上,发现了许多年轻人的身影,有的拿着吉他、有的拿着相机,还有的身穿靓丽的民族服饰在车厢里载歌载舞。
列车刚开动,车厢里的几位年轻人就坐不住了,开始捣鼓起手中的吉他和非洲鼓,演奏起动感的旋律,吸引众多旅客观看。趁着寒假特意来“打卡”山区“慢火车”的沈秋子,也被吸引,很快从车厢的一头走了过来,并从包里掏出手机,把年轻歌手与旅客互动的画面记录下来,发布在中国社交平台上。
一曲作罢,沈秋子开始在5640次列车上闲逛,令她感到意外的是,车内不仅干净整洁,还设有“非遗工坊”“健康驿站”“移动书屋”等主题特色车厢。沈秋子不禁感叹:快节奏下亦有“慢风景”。
车厢的另一头,从小就热爱剪纸的“Z世代”青年林千逊,与好友开始展示起苗族剪纸。划、折、剪,1分30秒,林千逊就能剪好一个立体的“春”字,4个小时里他剪了三四百个“春”字免费送给旅客。
这是林千逊海外留学归来第一次乘坐绿皮火车,也是第一次在火车上展示苗族剪纸。于他而言,5640次列车不仅仅是一辆开行在山间的交通工具,更是一个串联起苗乡侗寨的移动大舞台,希望通过非遗展示让更多人了解苗族剪纸。
当5640次列车行驶到六个鸡站时,车上的年轻人开始沸腾起来,因为附近村民肩挑背扛拿着自家山货上车,有新鲜蔬菜、香肠、腊肉、红薯、蜂蜜,还有鲜活的稻田鱼与鸡鸭鹅。一时间,车厢瞬间变身“乡村集市”。
身穿苗族服饰的杨秀花,是5640次列车上的常客,这次带来的干辣椒不到1小时就卖光了。杨秀花说:“隔三岔五就坐火车去城里卖自家种植的瓜果蔬菜,有时候还没下车,东西就被乘客买光了。”
带着孩子来火车上“赶集”的王颖雪,左手提着蜂蜜和红薯,右手拿着一串干红辣椒,可谓收获颇多。在她看来,这趟全程337公里、时速40多公里的“慢火车”,处处充满生活气息与人文情怀,就像大山里一道风景线。
5640/5639次列车自1997年开行以来,就把沿途上百个苗乡侗寨串在了一起,因票价低、乘坐方便,成为沿途民众走亲访友、进城卖货的不二选择。在风驰电掣的高铁时代,这列“慢火车”升级为“村火车”,并打造了5组特色车厢,犹如一个移动式的百姓大舞台。(完)
身在浙江的韩女士正在经历宅基地拆迁后的选择。“我们拆迁的方案提供了安置房和房票两个选项。安置房的价格每平方米两千多元,平均每人九十多平方米,一套房算下来30多万元;房票则适用于指定几个区域里的几个楼盘,可直接抵扣,而且早定下还有折扣,比如3个月内买房可以多抵扣20%左右。”
后续,神舟十六号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回,在中国空间站出差的航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮即将踏上回家之旅。
16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区,推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽,推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链,推进跨运输方式一体化融合,强化区域协同联动,服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局(交换站)功能,探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运,探索发展中巴多式联运,合作建设中吉乌等铁路项目,推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造,增强铁路口岸能力,畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。