中新网泉州1月23日电 (黄文兴)23日，载运约3080吨花岗岩小碎石的中国籍“宇昌8”轮，缓缓驶离泉州肖厝物流码头，前往下一站金门。据悉，该轮是肖厝口岸农历新年到来前的最后一艘两岸直航出口船舶。

肖厝边检站23日披露，2024年该站共查验往来两岸直航船舶达270艘次，服务进出口货物约48.1万吨，为企业节省相关费用约200余万元人民币。

据了解，肖厝口岸往来两岸直航船舶进出口货物主要为花岗岩小碎石、毛角石、高岭土、机制砂、石油焦、大豆粕等建筑材料和农副产品。

23日，载运约3080吨花岗岩小碎石的中国籍“宇昌8”轮，缓缓驶离泉州肖厝物流码头，前往下一站金门。黄文兴 摄

据肖厝边检站执勤一队队长刘凯涛介绍，针对两岸直航船舶作业时间短、排水量小、不受潮水限制等特点，该站对两岸直航船舶开通“绿色通道”，实行优先审批、优先查验，实施24小时全天候通关服务，实现船舶靠泊“零等待”和离泊“零延时”。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　除了符合条件的项目要纳入“白名单”外，各地也应及时将不合格项目移出“白名单”。住建部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制，定期通报各省和城市的融资需求落实情况。