1月24日，广东广州，不少市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后准备搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

1月24日，广东广州，市民采购年花后搭乘广州地铁五号线。中新社记者 陈楚红 摄 

　　值得一提的是，北京、安徽数据均创新高。其中，北京共接待游客1696.6万人次，实现旅游收入196.2亿元，同比增长9.4%、10.2%，比2019年同期增长18.5%、23.1%，均创历史同期新高。安徽接待游客4974万人次，实现旅游收入272.8亿元，同比分别增长4%、13.8%，相较2019年分别增长36.2%、55%，均创历史新高。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。