原创 台铁公司化首年预估亏损120亿元新台币 安全性受新澳门彩今天开什么查询到质疑
中新网12月23日电 台湾铁路股份有限公司(简称“台铁公司”)挂牌将满1年，预估首年亏损120亿元(新台币，下同)。另据统计，今年前10月台铁行车事故及行车异常事件较去年全年不减反增，且多件事故都是人为疏失，让台铁内部的安全文化再受质疑。
公司化首年，亏损120亿元新台币
综合台媒报道，自今年1月1日起，“台湾铁路管理局”转型为公营企业台铁公司，以期通过公司化改革扭转常年亏损局面。根据台铁公司的资料显示，今年公司原本预计亏损74亿多元，估计实际数字可能达120亿元，比去年114亿元还多，今年本业亏损更达130亿元，比去年多了3.79亿元。尽管附业便当收入虽比疫情前2019年7.48亿元还多，创历来新高，却填不平本业钱坑。
台铁公司董事长杜微受访时表示，公司挂牌营运头几年会比较辛苦，尤其第1年，增列许多必要支出，其中职工福利金原先编列12亿元，后追加到23亿元。车辆的折旧费用也比去年多了6亿元。
杜微说，台铁大批老旧车辆陆续汰换，折旧是相当大的沉没成本，改制为公司后，营运绩效的确是挑战，到2026年现金收入可望转正。
频出差错，安全备受质疑
据台交通主管部门统计，今年截至10月，台铁行车事故及行车异常事件有839件，其中重大行车事故就4件，行车异常也有796件，对比去年一整年行车事故及行车异常事件777件，整体可说是不减反增。在准点率部分，今年至10月，列车准点率93.14%，为近三年新低。其中“自强号”准点率仅85.93%，创五年新低。
台湾《联合报》统计称，台铁今年多件列车擦撞事故、误点事件，事后都发现是人为疏失，也让台铁内部的安全文化再受质疑。
如今年6月，229班次“自强号”北上经花莲秀林乡时，因土石流覆盖轨道，造成列车出轨，事后曝出监控在事故前19分钟就拍到土石流堵住隧道口画面，却无人通报。9月则接连发生外籍人士闯入机厂、民众攀爬上行驶列车事件，10月发生“鸣日号”漏挂一节商务车厢，11月因工作人员操作失误，导致北部列车大误点。日前也因调车人员引导失误，发生新“自强号”在检修时，先后撞上止冲挡，导致车头毁损等离谱事件。
对此，台湾铁道学会批评称，台铁螺丝从没紧过，因为“台铁根本没有螺丝”。台铁公司化后需解决的问题，不是短时间可以看出成效，需三到五年时间观察。(完)
然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。
5。提升对外投资合作水平。构建对外投资政策促进、服务保障和风险防控体系，建设企业“走出去”窗口和综合服务平台。鼓励支持自贸试验区内企业通过合资、合作、并购、参股等多种方式，对中亚等周边共建“一带一路”国家在能源资源、新材料、特色医药、农产品种植等领域开展对外投资，与国内产业衔接、产能互补、协同发展。完善对外投资管理，提升非金融类境外投资的便利化水平。
《四川省自然资源厅土地管理行政处罚裁量权规定》（下称《规定》）将从2023年11月1日起施行，有效期5年。《规定》强化对耕地特别是永久基本农田的保护。《规定》在裁量基准部分将土地类型作为大部分违法行为的主要量化指标，划分了建设用地、农用地（非耕地）或未利用地、一般耕地、永久基本农田4种类型。对违法用地涉及耕地或永久基本农田的，罚款标准明显高于建设用地、非耕地的其他农用地（如园地、农村道路等）和未利用地（如滩涂、沼泽地等）。
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